Balap Motor Listrik Dunia MotoE Ubah Regulasi
Komisi MotoE memperbarui sejumlah regulasi pada FIM Enel MotoE World Cup, menyusul kesepakatan dengan para pembalap dan tim.
Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images
Dalam pertemuan yang digelar secara elektronik pada Jumat (4/6/2021) kemarin, Komisi MotoE memutuskan beberapa perubahan dalam regulasi, meliputi kualifikasi dalam kondisi basah (wet E-Pole), alokasi ban serta grid start Race 2.
Berikut adalah keputusannya:
Prosedur E-Pole Basah
Jika sesi kualifikasi dimulai dalam kondisi kering dan kemudian dihentikan sebelum dinyatakan basah, pit lane akan dibuka untuk prosedur E-pole selama 15 menit di mana semua pembalap dapat berpartisipasi. Sebelumnya, prosedur ini berdurasi 12 menit.
Namun, sesi E-Pole dapat dinyatakan basah oleh Race Director kapan saja sebelum dimulai. Dalam hal ini, itu akan digantikan oleh sesi E-Pole Basah selama 30 menit yang diperpanjang di mana semua pembalap dapat berpartisipasi. Dalam sesi E-Pole berdurasi 30 menit ini, tidak ada batasan jumlah lap yang boleh ditempuh pembalap.
Aksi balapan MotoE Spanyol di Sirkuit Jerez pada musim 2021.
Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images
Alokasi Ban
Alokasi ban slick (kering) untuk setiap pembalap sekarang adalah sebagai berikut:
5 x Ban depan dengan spesifikasi yang sama (sebelumnya 4).
5 x Ban belakang dengan spesifikasi yang sama.
Satu dari lima ban depan dan satu dari lima ban belakang akan menjadi ban bekas dari sesi E-Pole pembalap di event sebelumnya. Dalam hal sesi E-Pole dinyatakan basah pada event sebelumnya, pemasok ban dapat mengalokasikan ban baru sebagai pengganti ban bekas.
Posisi Grid Race 2
Mulai sekarang, E-Pole akan menentukan posisi grid untuk Race 1 dan Race 2 dalam event double-header manapun.
Pada musim 2020, posisi finis Race 1 menentukan grid untuk Race 2.
Selain pembaruan regulasi, jadwal MotoE sepanjanfg 2021 juga berubah. Semua balapan yang diadakan pada Minggu, kini akan berlangsung setelah race kelas Moto3, Moto2 dan MotoGP.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments