Desain Toyota GR Yaris Rally1 Agak Berbeda dibanding Rival

Tim yang berbasis di Jyvaskyla, Finlandia, tersebut sedianya akan memakai Toyota GR Yaris versi jalan raya sebagai basis untuk mobil WRC 2021 lalu. Namun karena pandemi Covid-19, mereka akhirnya tetap mempertahankan Toyota Yaris XP130 sebagai basis.

Perubahan regulasi WRC yang mengharuskan penggunaan sistem hybrid membuat para teknisi Toyota Gazoo Racing World Rally Team (WRT) memutar otak untuk mendesain mobil dengan bodi yang lebih ramping.

Pilihan pun jatuh pada Toyota GR Yaris yang tidak jadi dipakai untuk membuat mobil berspesifikasi World Rally Car (WRC) terakhir pada 2021 lalu. Salah satu alasan Toyota memilih GR Yaris adalah karena bodinya yang jauh lebih ramping dibanding Yaris XP130.

Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally1 tampak samping.

Foto oleh: Toyota Racing

Meskipun begitu, pada perkenalan di Salzburg, livery Toyota GR Yaris Rally1 terlihat mirip dengan pendahulunya, Yaris WRC. Putih masih dipilih sebagai warna dasar dengan kombinasi warna merah dan hitam di seluruh bodi Toyota GR Yaris Rally1.

Toyota memang tidak menjelaskan secara detail perubahan apa saja yang mereka lakukan pada GR Yaris untuk memenuhi standar regulasi baru WRC.

Namun, pada beberapa titik terlihat bila desain Toyota GR Yaris Rally1 telah ‘menyimpang’ dibanding kedua pesaingnya, Hyundai dan M-Sport Ford.

Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally1 memiliki desain kaca spion berbeda dibanding mobil rival-rivalnya.

Foto oleh: Toyota Racing

Lihat saja desain spion pada GR Yaris Rally1 yang dibuat tinggi dan tegak. Bandingkan dengan model Hyundai i20 N Rally1 atau Ford Puma Rally1 yang memakai kaca spion lebih datar dan lebar.

Lalu, sayap (spoiler) belakang Toyota GR Yaris Rally1 juga kembali lebih tinggi daripada atap mobil.

Elfyn Evans dan Kalle Rovanpera akan memasuki tahun ketiga beruntun di Toyota. Tetapi, mereka akan didampingi dua rekan setim berbeda sepanjang WRC 2022.

Juara dunia delapan kali (2013-2018, 2020, 2021) Sebastien Ogier akan turun di Reli Monte-Carlo pada akhir pekan depan (20-23/1/2022). Namun, Esapekka Lappi kembali ke Toyota setelah tiga tahun pergi dan diperkirakan bakal turun di sebagian besar lomba musim ini.

Takamoto Katsuta akan mengendarai satu GR Yaris Rally1 lain. Kendati turun dengan bendera Toyota ‘Next Generation’, Katsuta bisa memberikan poin untuk Toyota di klasemen pabrikan.

Sayap belakang mobil Toyota Gazoo Racing GR Yaris Rally1 tampak sangat tinggi.

Foto oleh: Toyota Racing