MGPA Pastikan Aspal Sirkuit Mandalika Bukan Penyebab Kecelakaan

MGPA yang bekerja sama dengan FIM telah melakukan investigasi dan melihat beberapa insiden kecelakaan yang terjadi di Sirkuit Mandalika, pada Sabtu (19/3/2022), bukan disebabkan karena faktor lintasan.

Para pembalap yang memacu motor hingga batas menjadi alasan terbesar banyaknya jumlah kecelakaan. Hal tersebut dikarenakan rider MotoGP ingin mencatatkan waktu lap terbaik agar bisa lolos ke kualifikasi kedua (Q2).

Belum banyak data yang didapatkan mengenai Sirkuit Mandalika, membuat mereka tak memahami batasan setiap tikungan di trek sepanjang 4,3 kilometer yang terletak di Pulau Lombok itu.

Priandhi Satria mengungkapkan bahwa Pertamina Mandalika Circuit sudah sesuai dengan standar FIM dan tak memiliki masalah dengan aspal seperti yang terjadi ketika tes pramusim Februari lalu.

“FIM telah memberikan homologasi Grade A untuk Pertamina Mandalika International Street Circuit untuk gelaran Pertamina Grand Prix of Indonesia,” kata Priandhi.

“Sejumlah pembalap yang jatuh pada hari kedua, dan sampai menyebabkan motor terbakar, ini bukan disebabkan oleh lintasan.

“Itu berdasarkan evaluasi pihak FIM setelah melihat kondisi lintasan, dan memastikan itu murni bukan karena faktor lintasan.

“Saya sudah berbicara dengan Mike Webb (Race Director MotoGP), tidak ada hubungannya semua yang terjadi pada hari kedua dengan homologasi yang telah diberikan.”

Priandhi juga menjelaskan lintasan akan menjalani pembenahan minor pada Sabtu malam untuk memperbaiki serta menambal aspal yang sobek akibat gesekan dari motor yang terjatuh.

Sirkuit Mandalika memang belum dikatakan sempurna meski telah mendapatkan lisensi Grade A dari FIM.

Sejumlah pembalap masih mengeluhkan aspal lama yang belum diganti mulai setelah Tikungan 5 hingga Tikungan 16. Ini menyebabkan mereka sulit menemukan setelan yang tepat karena daya cengkeram (grip) yang berbeda.

Permukaan aspal trek yang masih kotor juga mempersulit para pembalap untuk memilih racing line berbeda. Pasalnya, ketika mereka keluar sedikit saja dari racing line yang sudah terbentuk, maka mereka akan terjatuh.

Ini menjadi pekerjaan rumah bagi MGPA untuk menggelar lebih banyak balapan agar aspal makin matang dan lebih bersih. Sistem drainase juga perlu diperbaiki agar ketika hujan turun tak banyak genangan air di trek.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Foto oleh: Gold and Goose / Motorsport Images