Mortara Nilai Terlalu Dini Bandingkan Mobil FE Baru dan Lama

Waktu lap tercepat dari tes Formula E Valencia tahun lalu, 1:25.763 yang ditetapkan oleh Mortara, dibatalkan untuk pertama kalinya oleh rekan setim baru, Maximilian Guenther, pada hari kedua tes tahun ini.

Putaran terbaik Guenther hari itu, 1:25.449, hanya menunjukkan peningkatan lebih dari 0,3 detik di atas mobil yang kurang bertenaga dan lebih berat. Meskipun ada ekspektasi bahwa mesin Gen3 akan menawarkan peningkatan kinerja yang signifikan.

Mobil Gen3 lebih ringan 60 kg dari mobil Gen2 dan memiliki tenaga 100 kW lebih besar yang tersedia dalam trim kualifikasi.

Berbicara tentang lap rekan setimnya, Mortara menjelaskan bahwa meskipun perbedaan kecepatan mungkin lebih kecil dari yang diharapkan, ia ingin menekankan bahwa tim tidak memiliki keahlian selama empat tahun yang mereka miliki dengan mesin lama.

Dia juga menjelaskan bahwa karena efisiensi mobil, sebagian besar peningkatan kinerja akan lebih terlihat dalam balapan - dan bahwa 'tidak adil' untuk membandingkan mobil begitu awal masa pakai model baru.

"Max mencapai waktu putaran yang lebih cepat daripada yang saya lakukan tahun lalu, jadi dengan cara itu sudah lebih cepat di lap kualifikasi," Mortara menjelaskan.

"Mungkin beberapa dari kami mengharapkan perbedaan yang lebih besar, tapi saya kira mungkin itu akan datang dengan kami mungkin mengeksploitasi mobil dengan lebih baik.

"Saya pikir Anda mungkin akan melihat perbedaan yang jauh lebih besar sebenarnya, target dalam balapan dan target lap karena saya pikir mobil secara efektif jauh lebih efisien.

Edoardo Mortara, Maserati MSG Racing, Maserati Tipo Folgore

Photo by: Sam Bagnall / Motorsport Images

"Masih banyak yang harus ditemukan. Kami berada di akhir mobil Gen2 tahun lalu dengan perangkat lunak yang disetel dengan baik dan mengeksploitasi cukup banyak, Anda tahu seluruh kinerja mobil ini.

"Saya kira kami masih perlu menemukan cukup banyak hal yang Anda tahu dari ini. Jadi tidak sepenuhnya adil untuk melakukan perbandingan sekarang."

Antonio Felix da Costa menambahkan bahwa meskipun mobil ini lebih bertenaga. Namun, sulit bagi para pembalap untuk mengerahkan tenaga itu secara efektif. Tetapi, ia yakin bahwa tim akan dapat membuka lebih banyak kecepatan dari mobil ini selama musim ini.

Dia menjelaskan karena mobil lebih sulit dikendarai, akan ada lebih banyak kesalahan yang dipaksakan dari pembalap - yang bisa menawarkan lebih banyak intrik dalam balapan.

"Mereka memiliki tenaga yang lebih besar dari sebelumnya, tetapi saat ini dalam kondisi tertentu, cukup sulit untuk menggunakannya," kata pembalap asal Portugal ini.

"Saya pikir itu hal yang baik bagi orang-orang yang menonton, bahwa akan ada lebih banyak kesalahan dari para pembalap lebih sulit untuk mendominasi mobil ini dan saya pikir itu akan menghasilkan balapan yang sangat bagus.

“Mungkin belum secepat yang kami kira, tapi itu akan datang seiring berjalannya waktu."