MotoGP: P8 di Mandalika Sudah seperti Kemenangan bagi Brad Binder

Ini bukan pertama kalinya perangkat tersebut, yang begitu populer dalam dua tahun terakhir, gagal, dan itu pasti akan terus terjadi. Franco Morbidelli adalah salah satu yang pertama terkena dampak kerusakan holeshot selama Grand Prix.

Dalam kasus pembalap Monster Energy Yamaha ini, di putaran pembuka musim lalu, GP Qatar, harus rela untuk tampil sepanjang race dengan height device M1 miliknya eror. Ia pun finis kedua dari belakang, 24 detik di belakang sang pemenang saat itu, Maverick Vinales.

Kali ini, Brad Binder menemukan cara untuk menutupi beban nyata selama race Grand Prix Indonesia dengan RC16 seperti tampilan Harley Davidson. Pemangkasan balapan dari 27 menjadi 20 lap dan kondisi trek basah sangat membantunya.

Rider Red Bull KTM Factory Racing tersebut, yang keluar sebagai runner-up pada putaran pembuka di Qatar, di Indonesia hanya mampu finis di posisi kedelapan, 32 detik di belakang Miguel Oliveira, rekan setimnya yang sukses menang di Sirkuit Mandalika.

Baca Juga:

Namun posisi kedelapan ini memungkinkan Binder untuk mempertahankan posisinya di peringkat kedua klasemen sementara MotoGP 2022. Ia hanya tertinggal dua poin dari sang pemuncak, Enea Bastianini (Gresini Racing) dan unggul satu angka atas Fabio Quartararo (Yamaha).

Setelah balapan, pembalap kebangsaan Afrika Selatan itu menjelaskan mengapa dirinya tidak bisa lebih baik dari posisi kedelapan di Mandalika. Yang pasti, Binder merasa senang dengan raihannya tersebut.

“Sayangnya, saya melakukan seluruh balapan dengan perangkat pengatur ketinggian (holeshot) aktif, jadi menyelesaikan balapan di urutan kedelapan rasanya seperti meraih kemenangan,” ujar Binder, yang kinerjanya bersama Oliveira telah menegaskan progres KTM di awal MotoGP musim ini.

“Jika itu balapan yang kering, saya rasa saya tak akan bisa melakukan apa-apa. Jadi, di satu sisi, saya tidak beruntung, tetapi di sisi lain ini positif,” pembalap pemilik nomor motor #33 tersebut menyimpulkan.