Risiko Pembalap F1 saat Melanggar Kuota Elemen Mesin

Menurut regulasi olahraga Pasal 23.3 a, mulai 2021 seorang pembalap hanya diizinkan memakai tiga motor pembakaran dalam (ICE), tiga motor generator unit-heat (MGU-Hs), tiga motor generator unit-kinetic (MGU-Ks).

Stok turbocharger hanya boleh tiga termasuk dua penyimpan energi dan dua unit pengontrol elektronik. Komponen baru akan ditambahkan pada 2021, yakni sistem pembuangan di mana masing-masing pembalap hanya boleh punya delapan permusim.

Seandainya terjadi kerusakan ketika kuota sudah habis, tim boleh mengganti dengan yang baru hanya saja dengan konsekuensi penalti.

Baca Juga:

Berdasarkan Pasal 23.3 b, sanksi 10 grid saat start untuk elemen tambahan pertama, lima grid start untuk masing-masing komponen tambahan.

Ini artinya kalau pembalap dapat penalti 15 grid, dia akan memulai balapan dari baris paling belakang.

Dijelaskan juga ada pengecualian, di mana pabrikan baru boleh menambahkan sebuah komponen ekstra untuk masing-masing kendaraan. Tapi masalahnya, tidak ada produsen power unit baru musim ini.

Sementara, tidak mungkin mengumpulkan suku cadang mesin. Kalau ada dua elemen identik diubah pada sebuah lomba dengan penalti, hanya komponen terakhir yang bisa digunakan tanpa penalti di masa mendatang.

Penggunaan transmisi akan diatur lagi musim ini. Sebuah transmisi setidaknya dipakai selama enam akhir pekan beruntun. Seandainya sebelum batas waktu, perangkat itu perlu diganti, maka pembalap ditunggu penalti lima grid. Tapi hal ini tidak berlaku ketika dua sesi latihan bebas, pada Jumat.

Dalam kasus, seorang pembalap gagal menuntaskan lomba atau bahkan tidak bisa memulai balapan, maka transmisi baru dapat digunakan pada putaran berikutnya. Pilot pun bebas hukuman mundur di grid.

Tim	Pembalap	ICE	TC	MH	MK	ES	CE	EX
Tim	Pembalap	3	3	3	3	2	2	8
Mercedes	Hamilton	2	2	2	2	1	1	2
Mercedes	Bottas	2	2	2	2	2	2	2
Red Bull	Perez	2	2	2	2	2	2	3
Red Bull	Verstappen	2	2	2	2	1	1	3
McLaren	Ricciardo	2	2	2	2	1	1	2
McLaren	Norris	2	2	2	2	1	1	2
Aston Martin	Vettel	2	2	2	2	1	1	2
Aston Martin	Stroll	2	2	2	2	1	1	2
Alpine	Alonso	2	2	2	2	1	1	5
Alpine	Ocon	2	2	2	2	1	1	4
Ferrari	Leclerc	2	2	2	2	1	2	3
Ferrari	Sainz	2	2	2	2	1	2	3
AlphaTauri	Gasly	2	2	2	2	2	2	3
AlphaTauri	Tsunoda	2	2	2	2	3	3	3
Alfa Romeo	Räikkönen	2	2	2	2	1	2	3
Alfa Romeo	Giovinazzi	2	2	2	2	1	2	3
Haas	Schumacher	2	2	2	2	1	1	3
Haas	Masepin	2	2	2	2	1	2	3
Williams	Latifi	2	2	2	2	1	1	2
Williams	Russell	2	2	2	2	1	1	2
ICE=Motor pembakaran dalam, TC=Turbocharger, MH=MGU-H, MK=MGU-K, ES=Penyimpanan energi, CE=Kontrol elektronik, EX=Sistem pembuangan