Tinggalkan Akebono, McLaren MCL36 Pakai Kaliper Rem AP Racing

Sekira 15 tahun terakhir, McLaren selalu mendapatkan pasokan rem dari Akebono untuk mobil-mobil Formula 1 mereka. Namun, kerja sama teknis eksklusif antara McLaren dengan produsen kaliper rem asal Jepang itu harus berakhir pada tahun ini.

Di sela-sela perkenalan MCL36, mobil untuk Kejuaraan Dunia Formula 1 2022, pada Jumat (11/2/2022) malam, McLaren juga mengumumkan selesainya kerja sama historis dengan Akebono karena alasan teknis.

Seperti diketahui, McLaren MCL36 dibangun sesuai dengan regulasi teknis baru di Formula 1 yang berlaku mulai 2022. Untuk mengimbangi performa mobil plus berkurangnya downforce (gaya tekan) sekaligus menyiasati ground-effect, tim yang dipimpin Andreas Seidl (Prinsipal Tim McLaren) itu memilih AP Racing sebagai pemasok kaliper rem.

McLaren menilai perusahaan asal Inggris yang sejak tahun 2000 diakuisisi Brembo – produsen rem terkemuka Italia – tersebut akan mampu membantu mereka untuk membuat lompatan besar terkait performa mobil yang kini mengacu regulasi 2022.

Seperti diketahui, regulasi tersebut diharapkan mampu membuat mobil-mobil F1 mudah untuk saling melewati lawan.

Dengan regulasi baru ini, McLaren sangat berharap kemenangan fantastis pada GP Italia 2021 lalu lewat Daniel Ricciardo dan Lando Norris yang finis 1-2 di Monza, bisa lebih sering terulang pada F1 2022.

Direktur Teknis McLaren James Key menjadi orang di balik pergantian pemasok kaliper rem dari Akebono ke AP Racing ini. Untuk cakram rem berbahan karbon masih memakai produk Carbon Industrie.

Adapun sistem brake-by-wire – pedal kiri mobil terhubung dengan komputer yang mengatur sistem rem belakang (mobil F1 tak memiliki pedal kopling) – dan master silinder rem tetap dibuat oleh McLaren sendiri.

Selain kaliper rem, AP Racing dan Brembo juga akan memasok kopling untuk McLaren MCL36.

Dalam keterangannya di sela-sela launching MCL36, CEO McLaren Zak Brown berharap mobil terbaru timnya ini mampu membuat gebrakan besar karena dibangun sesuai regulasi baru, yang mana semua tim akan memulai dari nol.

Salah satu terobosan yang dilakukan McLaren pada MCL36 adalah pemasangan pull rod pada suspensi depan dan push rod di suspensi belakang yang tidak biasa.