Vasseur Ingin Tindakan Lebih Tegas dalam Pelanggaran Budget Cap F1

Menyusul audit tahun pertama budget cap F1 pada 2021, Red Bull ditemukan telah melampaui batas anggaran 145 juta dolar AS (sekira Rp2,2 triliun) sebesar 1,6 persen, yang mengakibatkan denda 7 juta dolar dan pengurangan 10 persen dalam pengujian aerodinamisnya selama 12 bulan.

Sanksi tersebut mengundang reaksi beragam dari paddock F1. Ketika Red Bull melabeli hukuman itu "kejam" dan "sangat besar", direktur olahraga Ferrari Laurent Mekies mengatakan bahwa hukuman itu tidak cukup karena Red Bull bisa menghabiskan uang yang dihemat untuk pengujian aerodinamis di area lain.

Meskipun Red Bull membantah pengeluaran berlebihnya berdampak pada kinerja mobil, sebaliknya menunjuk ke area seperti katering dan gaji yang menyebabkan pelanggaran, para rival khawatir bahwa pengeluaran berlebih yang kecil pun bisa berdampak besar di lintasan.

Dalam sebuah wawancara yang dilakukan sebelum berita kepindahannya ke Ferrari muncul, Vasseur menyebut batasan biaya sejauh ini merupakan peraturan terbaik yang diperkenalkan di F1.

Tetapi, dia merasa penting untuk mempercepat prosesnya, setelah menunggu 10 bulan dari akhir 2021 untuk mendapatkan sertifikasi dan jawaban atas kepatuhan batasan biaya, dan mengambil tindakan yang lebih ketat bahkan terhadap pelanggaran kecil.

"Di mana kita harus bekerja hari ini, pertama, itu terlalu lama," kata Vasseur kepada Motorsport.com.

"Kita perlu menemukan cara untuk memiliki lampu merah sebelumnya, atau untuk dapat mengambil tindakan lebih awal.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Lando Norris, McLaren MCL36, George Russell, Mercedes W13, Lance Stroll, Aston Martin AMR22

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

"Dan kami mungkin harus sedikit lebih ketat dalam mengambil keputusan. Oke, mungkin ini yang pertama, tapi mulai sekarang kita harus melupakan tentang minor dan mayor. Karena bagi saya, dua atau tiga juta dolar, itu bukan minor, itu mega, untuk pengembangan.

"Saya pikir kita harus jauh lebih ketat dan jauh lebih cepat dalam bertindak."

Di bawah peraturan keuangan, tim mana pun yang melebihi batas biaya kurang dari 5 persen dianggap telah melakukan pelanggaran pengeluaran lebih kecil. Jika pengeluaran lebih dari 5 persen adalah pelanggaran lebih besar yang dapat menyebabkan hukuman lebih keras.

Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, telah menguraikan harapannya untuk resolusi yang lebih cepat terhadap audit batas biaya pada 2023, mengakui "harus dilakukan lebih awal", alih-alih membuat tim menunggu hingga Oktober untuk mendapatkan jawaban atas pengajuan mereka.

Vasseur memuji kinerja kepala regulasi keuangan FIA, Federico Lodi, dan timnya atas pekerjaan mereka mengawasi tahun pertama batas biaya.

"Saya akan mengatakan bahwa administrasi cost cap dan Federico Lodi melakukan pekerjaan yang luar biasa," kata Vasseur. "Kita tidak perlu melupakannya."