Spek mobil balap Ferrari Rio Haryanto

T2 Motorsport, tim yang bakal diperkuat Rio dan rekan kompatriotnya, David Tjiptobiantoro, serta pembalap Singapura, Gregory Teo, kembali mengusung Ferrari 488 GT3 untuk Blancpain World GT Challenge Asia 2019.

Mobil tersebut merupakan versi balap dari 488 GTB.

488 GT3 dirilis berbarengan dengan versi GTE pada 2015, menggantikan model 458 yang menjadi andalan skuat Maranello di kancah sportscar sejak 2011.

Baik versi GT3 dan GTE sama-sama ditenagai mesin twin-turbocharged V8 berkapasitas 3,9 liter. Namun batasan regulasi membuat tenaga yang disalurkan lebih kecil dari versi GTB untuk jalanan (661 dk).

Sebagai gantinya, mobil versi balap mendapat pengurangan beban signifikan dan tentu saja ditambah dengan beragam perangkat aerodinamika, tidak hanya untuk menghasilkan downforce, tapi juga membuat tampilan menjadi buas di lintasan.

#75 T2 Motorsport Ferrari 488 GT3

1/15

Foto oleh: SRO

#75 T2 Motorsports Ferrari 488 GT3: Gregory Teo Bee Tat, David Tjiptobiantoro, Christian Colombo

2/15

Foto oleh: Sepang 12 Hours

#75 T2 Motorsport Ferrari 488 GT3

3/15

Foto oleh: Erik Junius

#75 T2 Motorsport Ferrari 488 GT3

4/15

Foto oleh: SRO

#75 T2 Motorsport Ferrari 488 GT3

5/15

Foto oleh: Erik Junius

#75 T2 Motorsport Ferrari 488 GT3

6/15

Foto oleh: Erik Junius

#75 T2 Motorsport Ferrari 488 GT3: Gregory Teo, David Tjiptobiantoro, Christian Colombo, Matteo Cressoni

7/15

Foto oleh: Erik Junius

#75 T2 Motorsport Ferrari 488 GT3

8/15

Foto oleh: Erik Junius

#75 T2 Motorsport Ferrari 488 GT3

9/15

Foto oleh: Erik Junius

Rio Haryanto

10/15

Foto oleh: Audi Sport

Rio Haryanto

11/15

Foto oleh: Audi Communications Motorsport

Rio Haryanto

12/15

Foto oleh: Audi Sport

Rio Haryanto

13/15

Rio Haryanto

14/15

Foto oleh: Audi Communications Motorsport

Rio Haryanto

15/15

Foto oleh: Rio Haryanto

Seperti perbedaan antara GT3 dan GT4, hal yang menjadi pembeda terbesar antara GTE dan GT3 terletak pada jumlah modifikasi dari mobil versi jalanan. Dengan kata lain, mobil-mobil GT3 lebih menyerupai spesifikasi versi jalanan ketimbang GTE.

Mobil kategori GTE, biasa terlihat di World Endurance Championship dan Le Mans 24 Jam, hanya memakai sasis, blok dan kepala silinder dari versi jalanan, meski regulasi mengizinkan modifikasi kecil pada komponen-komponen tersebut.

GT3 dan GTE sama-sama dipasangi sistem kontrol traksi untuk mencegah ban selip ketika pembalap berusaha melakukan akselerasi. Bedanya, GT3 juga diizinkan memakai bantuan ABS agar roda tidak terkunci ketika ada pengereman keras seperti misalnya di tikungan tajam atau akhir dari lurusan panjang.

Berikut ini adalah spesifikasi Ferrari 488 GT3