Ferrari 488 Pista: Warisan WEC dan Ferrari Challenge

Selalu tampil sejak musim perdana WEC, hingga saat ini Ferrari telah memenangkan lima gelar manufaktur kategori GTE dan memenangkan 29 dari 50 seri balap. Awalnya menurunkan 458 Italia GT2, lalu diganti 488 GTE sejak musim 2016.

Hasil didapat dari lomba, ditambah pengalaman 25 tahun menyelenggarakan kejuaraa one-make-race Ferrari Challenge telah melahirkan model-model khusus V8 dengan performa ekstra. Diawali oleh 360 Stradale, 430 Scuderia serta 458 Speciale, dan kini dengan 488 Pista.

Sebagaimana model spesial V8, 488 Pista mendapatkan penyesuakan performa mesin, aspek aerodinamika dan dinamika kendaraan. Dari sisi bobot, Pista lebih ringan 90 kg dari 488 GTB. Namun hadir dengan mesin bertenaga 50dk ekstra.

Dengan daya 720 dk, mesin 488 Pista menjadi unit V8 paling bertenaga sepanjang sejarah Ferrari. Didapat berkat solusi diadopsi dari 488 Challenge, termasuk manifold knalpot Inconel serta poros engkol dan roda gila yang ringan, selain itu juga berkat fitur-fitur tambahan seperti con rods titanium dan intake plenum dari serat karbon.

Ferrari 488 Challenge juga menyumbang turbo dengan sensor rev terpadu serta disain saluran air intake yang telah dipindahkan dari bagian flank ke area sekitar spoiler belakang untuk memastikan aliran udara yang lebih bersih.

Sementara, “ilmu” didapat dari 488 GTE berupa Ggenerator vortex di bawah bodi mobil juga telah didesain ulang, dan diffuser belakang menggunakan dudukan ganda untuk meningkatkan ekstraksi udara dan menghasilkan downforce dibandingkan dengan diffuser tradisional.

Kemampuan akselerasi pun meningkat, dengan 0-100 km/jam secepat 2,85 detik, 0-200 km/jam dalam 7,6 detik dan kecepatan puncak lebih dari 340 km/jam.

Ferrari akan menampilkan 488 Pista di hadapan publik untuk pertama kalinya di Geneva Motor Show 2018.

7