Paduan klasik-futuristik dalam Ferrari Monza SP
Perpaduan mobil balap legendaris Ferrari dengan teknologi otomotif terkini bisa Anda jumpai pada Ferrari Monza SP1 dan SP2.
Foto oleh: Motor1 Hungaria
Kedua Monza SP resmi diperkenalkan lewat acara Capital Market Day di Maranello, Selasa (18/9). Mobil edisi terbatas tersebut merupakan segmen terbaru perdana pabrikan Kuda Jingkrak dengan sebutan ‘Icona’.
Lekukan bodi ala mobil balap Ferrari era 50an, seperti 166 mm (1948), 750 dan 860 Monza, berpadu dengan teknologi sportscar terkini.
Dilansir lewat laman resminya, SP1 didesain sebagai mobil kursi tunggal dengan pengalaman unik di balik kemudi. Varian SP2 ditunjang dengan dua kursi serta tambahan kaca pelindung tambahan.
Konstruksi serat karbon menghasilkan rasio power-to-weight terbaik dibanding varian barchetta (sportscar dua kursi) Ferrari sebelumnya.
Soal dapur pacu, mesin 810 cv V12, dengan kecepatan 0-100 kpj dalam 2,9 detik (0-200 kpj dalam 7,9 detik) diklaim menjadi mesin terbaik buatan Maranello.
Ferrari Design Centre telah menciptakan desain sederhana tak lekang jaman, dengan detail yang disempurnakan. Mereka menghindari rancangan ruwet layaknya mobil balap zaman sekarang.
Layaknya mobil sport lainnya, Ferrari memilih desain pintu gunting pada varian SP2. Begitu dibuka, berbagai tombol untuk menunjang kenyamanan mengemudi terpampang di samping setir. Sesuai dengan aturan lalu lintas di Italia, kursi di tempatkan di sebelah kiri.
Bersamaan dengan peluncuran SP1 dan SP2, brand pakaian mewah Loro Piana dan Berluti memamerkan koleksi aksesoris balap, mulai dari baju, jersey, helm, sarung tangan, dan sepatu. Keduanya menghadirkan solusi untuk kenyamanan saat menggeber kedua model yang diperuntukkan bagi kolektor mobil mewah tersebut.
Spesifikasi singkat
Mesin
Tipe: V12 – 65°
Displacement: 6496 cm3
Output tenaga maksimal*: 603 kW (810 cv) pada 8500 rpm
Torsi maksimal*: 719 Nm at 7000 rpm
Dimensi dan berat
Panjang: 4657 mm
Lebar: 1996 mm
Tinggi: 1155 mm
Berat bersih**: 1500 kg (SP1), 1520 kg (SP2)
Performa
0-100 kpj: 2,9 detik
0 -200 kpj: 7,9 detik
Kecepatan maksimal: mencapai 300 kpj
Catatan:
* Dengan bensin oktan 98
**Dengan penggunaan perangkat ringan
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments