Tiga Tim Pemakai Mesin Ferrari Turunkan Sejumlah Komponen Baru
Ferrari, Haas, dan Alfa Romeo menurunkan beberapa komponen baru pada power unit yang akan diturunkan di F1 GP Inggris, akhir pekan ini (1-3/7/2022).
Ferrari F1-75 detail
Uncredited Uncredited
Pada GP Kanada dua pekan lalu, Scuderia Ferrari melakukan pergantian pada sejumlah komponen power unit (PU) Ferrari 066/7 yang digeber Charles Leclerc. Alhasil, pembalap asal Monako tersebut start dari posisi buncit di Montreal kendati akhirnya mampu finis P5.
Kabar baiknya, dengan mesin baru, Leclerc diharapkan bebas dari kendala teknis sampai libur pertengahan musim, atau sampai empat balapan ke depan (Inggris, Austria, Prancis, dan Hungaria).
Untuk lomba akhir pekan ini di Sirkuit Silverstone, Inggris, Ferrari kembali melakukan pergantian sejumlah komponen. Namun, kali ini giliran PU Ferrari 066/7 milik Carlos Sainz.
Dua tim pemakai PU Ferrari, Haas F1 Team dan Alfa Romeo Racing, juga melakukan rotasi pada beberapa komponen pada mesin. Alhasil, mereka juga terancam terkena penalti karena sudah berada di batas maksimal jumlah komponen homologasi.
Dalam dokuman resmi FIA soal pergantian komponen, yang dikeluarkan berbarengan dengan hasil latihan bebas pertama (FP1), Jumat (1/7/2022) siang waktu setempat, hanya muncul jumlah komponen para pemakai PU dari Ferrari.
Pembalap rookie Alfa Romeo asal Cina, Guanyu Zhou, mengganti seluruh komponen PU geberannya yang menempel pada sasis Alfa Romeo C42.
Itu berarti, Zhou memakai Internal Combustion Engine (ICE), Turbo Charger (TC), Motor Generator Unit Head (MGU-H), Motor Generator Unit Kinetic (MGU-K), ketiga; Energy Store (ES), Control Electronics (CE) kedua, dan Exhaust (EX) alias knalpot keempat.
Sementara, rekan setimnya Valtteri Bottas hanya mengganti MGU-K. Pada GP Kanada lalu, Bottas sudah memakai MGU-K ketiga. Bisa jadi di Inggris ia memakai MGU-K pertama atau kedua yang sudah diperbaiki.
Di Haas F1 Team, Mick Schumacher melakukan pergantian pada ICE, MGU-H, dan MGU-K pada power unit-nya.
Untuk GP Inggris, Sainz mengganti TC (turbo) dan MGU-K. Sedangkan Leclerc akan turun dengan knalpot baru, yang merupakan EX keenam.
Daya tahan komponen menjadi problem serius Ferrari dan para pemakai PU buatan mereka, musim ini. Pun begitu, dari nama-nama di atas, tidak ada yang terkena penalti di GP Inggris akibat melakukan pergantian komponen.
Sesuai regulasi, untuk menghindari penalti, setiap pembalap hanya boleh memakai komponen-komponen PU dalam jumlah tertentu. ICE, TC, MGU-H, dan MGU-K masing-masing maksimal 3 dalam semusim. ES dan CE masing-masing 2 sedangkan EX boleh sampai 8.
Pembalap tidak akan dikenai penalti jika memakai komponen yang sebelumnya sudah dipakai. Jadi, satu komponen nomor 2 misalnya, bisa dipakai berulang-ulang demi menghindari penalti.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments