Alasan FIA Jatuhi Penalti untuk Pierre Gasly di F1 GP Turki

Direktur Balap FIA Formula 1, Michael Masi, menjelaskan kalau Pierre Gasly dihukum di F1 GP Turki karena terbukti menyenggol Fernando Alonso.

Alasan FIA Jatuhi Penalti untuk Pierre Gasly di F1 GP Turki

Minggu (11/10/2021), di Istanbul Park, pembalap AlphaTauri tersebut menyenggol ban belakang Alonso di Tikungan 1 pada lap pertama, yang menyebabkan pilot Alpine itu melintir ke luar jalur.

Jika biasanya insiden kecil di lap awal bisa diabaikan, tapi dalam kasus Gasly, tidak bisa diperlakukan seperti itu. Penalti diperingan menjadi lima detik karena ada pembalap Red Bull Racing, Sergio Perez, di bagian dalam.

Pembalap Prancis tersebut mengambil penalti saat pit stop yang membuatnya finis di belakang Lewis Hamilton. Ia juga diganjar poin penalti dua pada Super Licence.

Berdasarkan investigasi, Steward mengubah pendapatnya tentang Gasly dari ‘sebagian besar bersalah’ menjadi ‘sepenuhnya bersalah’.

“Perlu ditegaskan bahwa steward tidak menganggap insiden kontak tak bisa dihindari pada Lap 1 Tikungan 1 antara dua mobil, karena Gasly tidak di antara dua mobil ketika menyentuh mobil Alonso,” demikian penjelasan Steward.

Meski begitu, Gasly dianggap bertanggung jawab berdasarkan prosedur yang disepakati awal musim ini.

“Satu hal jika kita kembali ke awal musim, kalau Anda ingat, sebelum acara pertama diikuti diskusi dengan para pembalap dan tim, kami mesti mundur sedikit agar mereka bisa menjalankan prinsip secara umum,” kata Masi.

“Dan salah satunya adalah insiden lap pertama dan jika seorang pembalap disalahkan atas sebuah insiden, maka kemungkinan besar berbuah penalti.

“Di sana, ada Steward yang menegaskan kalau Pierre sepenuhnya bersalah atas insiden. Sebagai hasil, lima detik penalti diberikan.”

Ketika diminta membandingkan dengan insiden yang melibatkan Max Verstappen dan Lewis Hamilton di Imola, Masi menilai kasusnya berbeda.

Baca Juga:

“Jika Anda melihat Max dan Lewis, salah satu di antara mereka sepenuhnya atau sebagian besar (salah), di bawah regulasi kami. Jadi kami katakan, dan cara untuk memudahkan intepretasi, sebut saja untuk keuntungan seseorang, adalah kalau ada seseorang perlu disalahkan untuk insiden lap pertama, maka hasilnya adalah penalti,” tuturnya.

“Butuh dua pihak untuk menentukan keputusan, kemudian sepertinya pada lap pertama tidak menghasilkan apa pun, atau jika ada lebih dari dua mobil terlibat. Tapi, kalau itu sangat jelas, dua mobil, satu melakukannya, jadi penalti akan terjadi.”

Kehadiran Perez di bagian dalam dekat Gasly, membuat proses penyelidikan sedikit rumit.

“Jadi itu kenapa butuh sedikit lebih lama untuk mengamati kejadian saat start. Jelas bahwa Sergio di dalam, tapi sekali lagi jelas dari rekaman video dan semua sarana yang tersedia. Itu kenapa Steward memutuskan memberi penalti lima detik,” Masi menambahkan.

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Gasly merasa kehadiran pembalap kedua Red Bull tersebut tak berpengaruh apa pun pada hukumannya.

“Ada kontak dan saya belum melihat video. Bagi saya, sangat ketat dengan Sergio di sisi dalam dan Fernando di luar. Jujur tidak ada cukup ruang, dan ya, memang ada kontak,” ia mengakui.

“Saya menjalani penalti, tapi tidak tahu apakah itu benar atau salah. Saya perlu melihat cuplikan video dulu.

“Saya lihat Fernando di sana, saya juga melihat Sergio di sana. Saya mencoba pergi ke mana pun yang bisa. Kami tahu bukan campuran bagus ketika ada banyak mobil. Saya tidak punya situasi serupa yang terlintas dalam benak.”

dibagikan
komentar
Charles Leclerc Tak Menyesali Strategi Pit Stop Ferrari

Artikel sebelumnya

Charles Leclerc Tak Menyesali Strategi Pit Stop Ferrari

Artikel berikutnya

Toto Wolff Membela Strategi Ban di F1 GP Turki

Toto Wolff Membela Strategi Ban di F1 GP Turki
Muat komentar