Albert Park Baru Bakal Lebih Cepat 5 Detik

Sirkuit yang terletak di Melbourne, Australia, tersebut saat ini sedang dalam perbaikan di beberapa bagian secara signifikan. Salah satu fokusnya adalah memperbesar kesempatan overtaking di F1 GP Australia yang rencananya akan digelar pada November mendatang.

Perubahan yang paling terlihat adalah kompleks Tikungan 9-10. Area pengereman keras menjelang masuk tikungan kanan yang sempit kini digantikan lintasan fast-flowing ke Lakeside Drive.

Sejumlah area lain juga akan diperlebar atau dibentuk ulang untuk menciptakan lebih banyak jalur balap dan ruang yang kondusif untuk menciptakan aksi duel wheel-to-wheel alias dua mobil bisa dalam posisi sejajar saat melakukan overtaking.

Kamis (1/4/2021) sore, AGPC secara resmi meluncurkan rangkaian lengkap apa saja perubahan di Sirkuit Albert Park. Mereka juga menguraikan ekspektasi dari tata letak baru dari Albert Park.

Tikungan 1 akan diperlebar 2,5 meter ke sisi kanan pengemudi. Sementara, Tikungan 3 diperlebar 4 meter ke arah yang sama dan diberi penyesuaian berupa sebuah lengkungan.

Tikungan 6 akan diperlebar 7,5 meter ke sisi kanan pengemudi agar menjadi lintasan yang lebih mengalir ketimbang tikungan lambat seperti yang selama ini ditemui para pembalap.

Kecepatan minimal di tikungan akan naik drastis dari 149 km/jam menjadi 219 km/jam dan merupakan bagian dari trek cepat dan flowing yang akan terus berlanjut hingga Tikungan 13.

Perubahan di Tikungan 9-10 kemungkinan akan menjadi zona DRS keempat di sekitar Lakeside Drive. Sementara, Tikungan 13 akan menjadi lebih lambat dan sempit berkat sedikit perpanjangan pintu masuk dan sudut yang lebih tajam di ujung tikungan.

Tidak sampai di situ. Desain lekukan juga akan disesuaikan dan sudutnya diperlebar tiga meter.

Tikungan 15 juga akan diperlebar ke sisi kanan pengemudi dan model lengkungannya bisa disesuaikan mengacu kebutuhan.

Australian GP map

Photo by: FIA

Perubahan layout Albert Park juga akan mengubah sistem penomoran tikungan. Pada desain Albert Park lama, jumlah tikungan ada 16 namun kini totalnya menjadi hanya 14.

Nama tikungan juga berubah. Misal Tikungan 11-12 pada layout lama yang menjadi Tikungan 9-10 dan seterusnya.

Menurut data AGPC, perubahan tersebut akan membuat waktu putaran kualifikasi mobil-mobil F1 anjlok sekitar lima detik. Dengan perubahan baru, waktu lap Albert Park diperkirakan 1 menit 15,8 detik.

Itu berarti kecepatan kualifikasi rata-rata akan naik 15 km/jam (menjadi 251 km/jam) dan akan ada kecepatan tertinggi baru yakni sekira 330 km/jam menuju apa yang saat ini terjadi di Tikungan 11. Gaya gravitasi diperkirakan menjadi 5,4 G.   

Pit lane sudah diperlebar 2 meter dengan batasan kecepatan naik menjadi 80 km/jm. Untuk pengaspalan ulang rencananya baru akan dilakukan antara 2021 dan 2022.

Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes), salah satu pembalap F1 saat ini yang diajak berkonsultasi tentang perubahan tata letak, yakin sirkuit ini akan memberikan balapan yang lebih baik di masa depan.

“Memperluas beberapa ujung tikungan, menciptakan lebih banyak trek lurus di beberapa tempat untuk memungkinkan kesempatan untuk lebih banyak slipstreaming adalah prioritas dari renovasi ini. Saya sangat yakin itu akan bagus,” kata Ricciardo.

“Setiap sirkuit jalan raya pasti menantang. Albert Park sudah menambah kecepatannya. Ada banyak tikungan gigi 4 dan 5, dan itu treknya cukup sempit di bagian-bagian tertentu. Ada satu tempat yang sulit untuk overtake karena lebarnya sengaja dibuat seperti itu.

“Dengan mengubah area di ujung tikungan serta menciptakan lebih banyak ruang, pembalap bakal lebih banyak kesempatan untuk melakukan aksi saling balap atau bahkan mengubah racing line untuk menghindari udara kotor.

Daniel Ricciardo yang berasal dari Australia menambahkan, dengan mobil musim (2021) ini, perubahan layout Albert Park akan sangat membantu.

Mulai 2022, jika tahun depan sesuai dengan target regulasi, yakni pembalap di belakang takkan terlalu terganggu udara kotor dari mobil di depannya, dengan semua ubahan ini lomba Albert Park akan sangat menarik.

15