Analisis teknis Giorgio Piola

Analisis teknis: Kursi monyet ganda Ferrari

Ferrari tiba di Rusia dengan penuh semangat menyusul performa solid pada awal musim F1 2017, dan kini menjadi ancaman utama rival mereka, Mercedes.

Skuat Maranello tersebut melakukan revisi untuk GP Rusia dengan maksud menambah downforce dan stabilitas pada bagian belakang mobil. Termasuk memasang dua kursi monyet.

Kursi monyet pertama (panah) dapat terlihat menempel pada bagian penopang sayap belakang. Juga patut dicatat bahwa saat ini Ferrari menjadi satu-satunya tim yang menerapkan konfigurasi pilar ganda.

Pilar yang mengapit knalpot mobil dibaluti lapisan emas untuk memantulkan panas yang dihasilkan dari knalpot. Hal yang sama juga dilakukan pada penyangga kursi monyet.

Bentuk sayap kursi monyet dibuat sama dengan bentuk knalpot agar bisa berinteraksi dengan gas pembuangan dan dialirkan secara lebih efektif.

Kursi monyet kedua, yang memiliki tiga sayap, terpasang sedikit lebih ke belakang. Kursi monyet ini juga dibuat sedemikian rupa agar bisa menyamai bentuk gas pembuangan dari knalpot meski dengan tujuan aliran yang berbeda.

Video di atas memperlihatkan usaha Ferrari dalam melepaskan udara panas yang keluar dari drum rem.

Ferrari memiliki variasi konfigurasi untuk tiap sirkuit, memungkinkan mereka memaksimalkan interaksi thermal antara rem dengan pelek roda – sekaligus mengoptimalkan manajemen ban.

Video di atas juga memperlihatkan konfigurasi pendiginan rem paling maksimal. Lubang-lubang tersebut biasa ditutup untuk trek yang tidak terlalu menguras operasi rem.

Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan Formula 1
Tipe artikel Analisis
Topik Analisis teknis Giorgio Piola