Analisis teknis Giorgio Piola

Analisis teknis ringkas: konfigurasi rem asimetris Toro Rosso STR11

Toro Rosso mencari penyebab dari laju yang hilang pada beberapa putaran terakhir, dan sekali lagi menguji secara berkelanjutan konfigurasi aerodinamika di Singapura.

Tim ini masih belum yakin bahwa pembaruan spek-B yang diperkenalkan saat GP Jerman memberikan kinerja yang seharusnya.

Pada konfigurasi mobilnya, Toro Rosso telah memilih untuk menggunakan tata letak saluran pendingan rem depan asimetris, untuk mencari performa yang lebih baik dari rem dan ban.

Di sisi kanan dari mobil persilangannya adalah di bagian bawah drum, sementara di sisi kiri persilangannya adalah pada bagian atas drum dan mengekspos piringan rem.

Saluran keluar kecil yang bentuknya menyerupai tetes air ini memungkinkan lebih banyak aliran udara untuk keluar dari sisi kiri drum, tim terus mencari pilihan pendinginan rem dan pemanasan ban yang berbeda di kedua sisi mobil.

Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan Formula 1
Event GP Singapura
Trek Singapore Street Circuit
Tim Toro Rosso
Tipe artikel Analisis
Topik Analisis teknis Giorgio Piola