Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

Analisis teknis ringkas: konfigurasi rem asimetris Toro Rosso STR11

dibagikan
komentar
Analisis teknis ringkas: konfigurasi rem asimetris Toro Rosso STR11
Giorgio Piola
Oleh: Giorgio Piola
Co-author: Matt Somerfield
Diterjemahkan oleh: Ibrahim Haddad
17 Sep 2016 15.09

Toro Rosso mencari penyebab dari laju yang hilang pada beberapa putaran terakhir, dan sekali lagi menguji secara berkelanjutan konfigurasi aerodinamika di Singapura.

Tim ini masih belum yakin bahwa pembaruan spek-B yang diperkenalkan saat GP Jerman memberikan kinerja yang seharusnya.

Pada konfigurasi mobilnya, Toro Rosso telah memilih untuk menggunakan tata letak saluran pendingan rem depan asimetris, untuk mencari performa yang lebih baik dari rem dan ban.

Di sisi kanan dari mobil persilangannya adalah di bagian bawah drum, sementara di sisi kiri persilangannya adalah pada bagian atas drum dan mengekspos piringan rem.

Saluran keluar kecil yang bentuknya menyerupai tetes air ini memungkinkan lebih banyak aliran udara untuk keluar dari sisi kiri drum, tim terus mencari pilihan pendinginan rem dan pemanasan ban yang berbeda di kedua sisi mobil.

Artikel Formula 1 berikutnya
GP Singapura: Rosberg terdepan, Verstappen hindari kadal di FP3

Artikel sebelumnya

GP Singapura: Rosberg terdepan, Verstappen hindari kadal di FP3

Next article

GP Singapura: Rosberg raih pole, Vettel bermasalah di kualifikasi

GP Singapura: Rosberg raih pole, Vettel bermasalah di kualifikasi
Load comments

Tentang artikel ini

Kejuaraan Formula 1
Event GP Singapura
Lokasi Singapore Street Circuit
Tim Toro Rosso Shop Now
Penulis Giorgio Piola
Tipe artikel Analisis