Analisis teknis Giorgio Piola

Analisis teknis ringkas: Sayap depan McLaren

McLaren terus mengejar performa terbaiknya dengan membuat perubahan khusus sesuai sirkuit untuk sayap depan, menyoroti betapa pentingnya untuk semuanya berjalan dengan baik pada aliran udara yang pertama kali di lewati oleh mobil.

Perubahan utama pada sekitar dua area kunci dari manipulasi aliran udara yang dilakukan oleh sayap depan, yang pertama adalah ujung bilah.

McLaren dalam beberapa balapan, membuat pemisah pada bagian atas dua bilah untuk mengubah arah di mana aliran udara dialirkan oleh ujung bilah memiliki efek pada Y250 Vortex di bawah.

Vortex ini sangat penting untuk kinerja dari banyak komponen yang searah alirannya tetapi perlu dipindahkan sekitar untuk memaksimalkan posisinya pada rentang kecepatan yang akan di terima mobil saat berjalan di trek.

McLaren telah memperbesar panjang slot ini di Singapura untuk mempengaruhi Y250 Vortex dengan cara yang diinginkan.

Selain itu, juga ditambah pendukung antara bilah agar bagian ujungnya tidak berguncang terlalu banyak selagi saat memutar atau di bawah beban karena hal ini akan berdampak pada Y250 Vortex juga (dilingkari).

Perubahan lainnya berpusat pada sekitar distribusi aliran udara ke saluran luar, yang mendorong aliran udara di dan sekitar area pada bagian depan ban.

Sebuah slot baru telah ditambahkan ke bilah keempat (di beri warna kuning), yang akan menyuntikkan lebih banyak aliran udara dari permukaan atas ke saluran melengkung, berharap menyesuaikan pola aliran yang sesuai dengan tuntutan di sirkuit Marina Bay.

Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan Formula 1
Event GP Singapura
Trek Singapore Street Circuit
Tim McLaren
Tipe artikel Analisis
Topik Analisis teknis Giorgio Piola