Aston Martin Bakal Mati-matian lawan McLaren di Abu Dhabi

Dinamika Aston Martin dan McLaren benar-benar berlawanan musim ini. Tim pertama memulai dengan sangat kuat dan sedikit demi sedikit berantakan, sebaliknya yang terakhir, memulai tahun ini dengan sangat buruk dan seiring berjalannya balapan, mereka memangkas jarak dengan tim-tim terdepan untuk menjadi ancaman besar bagi Red Bull.

Ini berarti bahwa, dalam perjalanan terakhir kampanye ini, keduanya telah tiba di posisi sangat mirip dalam klasifikasi konstruktor , karena yang bermarkas di Woking berada di urutan keempat dan yang dari Silverstone di posisi kelima, hanya dipisahkan oleh selisih 11 poin.

Namun, hal yang paling menonjol adalah bahwa setelah semacam pemulihan oleh Aston Martin dan McLaren yang tampaknya telah mengambil langkah kecil ke belakang. Keduanya juga sangat dekat dalam hal daya saing, yang akan membuat balapan terakhir di GP Abu Dhabi, saling berhadapan untuk memimpin pengejaran Red Bull, Mercedes, dan Ferrari.

Setelah pertanyaan tentang apakah Aston Martin melihat kemungkinan untuk mendapatkan kembali posisi keempat dalam kejuaraan konstruktor, Mike Krack , direktur tim, mengatakan di Las Vegas, "Tidak ada yang berubah bagi kami dibandingkan dengan bagaimana kami melakukan sesuatu dua atau tiga balapan yang lalu.”

Dia menambahkan bahwa mereka jelas akan berjuang sampai akhir untuk posisi keempat konstruktor. Di sisi lain, timbul kesadaran kalau itu tidak tergantung pada diri mereka.

"Kami hanya memiliki pengaruh pada apa yang kami lakukan dan, pertama-tama, kami harus memiliki mobil yang cepat di Abu Dhabi, karena kami tertinggal,” tutur pria Luksemburg itu.

"Jadi kami tidak akan bertahan, kami harus menyerang. Kemudian kami harus melakukan yang terbaik di lintasan dan melihat apa hasilnya.”

Mengenai perbedaan antara Aston Martin dan McLaren di GP Las Vegas, Krack percaya bahwa klasifikasi itu sangat menyesatkan, terutama karena fakta bahwa kedua McLaren, baik Oscar Piastri dan Lando Norris, tereliminasi di Q1.

"Kualifikasi kemarin adalah sedikit misteri bagi banyak orang. Itu adalah tentang mencoba untuk mendapatkan ban dalam kisaran yang tepat pada waktu yang tepat, karena lintasan membaik tetapi dingin, pengaturan waktu sangat penting dan ada lalu lintas yang harus diatur,” ungkapnya.

"Apakah lebih baik memiliki slipstream? Atau apakah lebih baik memiliki lebih banyak ruang dengan mobil di depan? Itu mempengaruhi beberapa hal. Saya pikir McLaren jauh lebih cepat daripada yang ditunjukkan oleh posisi kualifikasi. Apa yang kami lihat tidak mencerminkan performa mobil yang sebenarnya.”