F1: Aston Martin Pastikan Sayap Belakang Baru Tak Langgar Aturan

Aston Martin memperkenalkan sayap belakang baru pada Grand Prix Hungaria, di mana solusi unik ini yang tak terpikirkan oleh tim lainnya.

Berkat interpretasi aturan, Aston Martin memungkinkan kembalinya desain endplate tradisional yang membantu menghasilkan peningkatan downforce.

Meski konsep tersebut telah mendapat persetujuan dari FIA, dan tim rival tak mempertanyakan legalitasnya, ada beberapa kekhawatiran bahwa desain baru dapat memicu peningkatan gangguan aliran udara dari sayap belakang.

Itu bisa berfungsi untuk mengacaukan kemampuan mobil lain untuk mengikuti Aston Martin seperti yang sedang diupayakan oleh Formula 1.

Namun, McColluogh mengungkapkan bahwa konsep tersebut tidak menggagalkan maksud dari tujuan aturan baru yang diharapkan dapat meningkatkan balapan jarak dekat.

“Itu bagian dari kami yang memastikan baik-baik saja, karena maksud dari aturan itu ada pada konsep kami,” kata McColluogh.

“Tetapi, kami dapat menunjukkan dengan simulasi bahwa itu tidak memiliki efek material sama sekali.

“Seluruh filosofi mobil sangat dominan, dan gagasan sayap belakang adalah fitur yang sangat kecil.”

Baca Juga:

Tom McColluogh menjelaskan bahwa Aston Martin telah melalui beberapa bulan pemeriksaan dengan FIA untuk memastikan gagasan sayap belakang mereka benar-benar legal sebelum memberikan lampu hijau untuk memproduksinya.

“Kami menghabiskan waktu berbulan-bulan, dari interpretasi awal kami dan pemahaman kami, selalu berkomunikasi dengan departemen teknis FIA,” ujarnya.

“Kemudian kami mengerti bahwa setelah kami melewati beberapa putaran, terus berdiskusi, mereka setuju kami telah memenuhi semua peraturan teknis.

“Lalu, kami memutuskan untuk membuatnya. Itulah sebabnya butuh beberapa saat untuk datang ke trek. Butuh beberapa bulan dari kontak pertama hingga persetujuan penuh dari FIA.

“Setelah Anda secara teori mendapat persetujuan, kami kemudian merancang dan memproduksinya.

“Kemudian Anda menyerahkan semua desain pra-balapan akhir pekan. Dan lagi, FIA harus memastikan mereka masih senang dengan itu. Setelah itu Anda bisa memasangnya pada mobil.”

Meski telah memperkenalkan sayap belakang baru yang lebih efisien, Aston Martin belum menunjukkan performa impresif. Itu terlihat dalam balapan terakhir di Sirkuit Hungaroring, di mana Sebastian Vettel dan Lance Stroll masih kesulitan tampil cepat.