Aston Martin: Perubahan Besar Tim F1 2024 Akan Mengejutkan

Musim ini akan menandai tahun ketiga dari buku pedoman desain ground-effect sekarang. Status quo ini memungkinkan tim-tim untuk bersatu di sekitar arsitektur mobil sidepod downwash gaya Red Bull.

Pengecualian penting dari filosofi tersebut adalah Mercedes dan Ferrari, tetapi keduanya telah berkomitmen untuk membuat konsep mobil baru untuk 2024 yang hampir pasti akan sejalan dengan tim-tim lainnya.

Mengingat kurangnya perombakan aturan, yang berpotensi membuat tim-tim keluar dan mengacaukan urutan, Krack mengatakan bahwa akan menjadi 'kejutan' jika ada perubahan besar pada panduan bentuk mobil tahun ini.

Ia mengatakan, "Ketika Anda memiliki peraturan yang stabil, seperti yang kita miliki sekarang, tim-tim akan lebih memilih untuk berevolusi.

"Dan, jika Anda memiliki mobil yang menonjol, seperti yang kami miliki dengan Red Bull, saya pikir banyak orang akan mencoba menuju ke arah itu.

"Di sisi lain, kami telah mendengar dari Ferrari, dari Mercedes, bahwa mereka akan membuat perubahan arsitektur yang sangat besar. Jadi, kami penasaran untuk melihat apa yang akan terjadi.

"Tapi saya pikir, secara keseluruhan, jika Anda melihatnya, biasanya yang terjadi jika peraturan teknis tetap (sama), lapangan akan semakin dekat dari tahun ke tahun."

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Karena peraturan tersebut tidak akan dirombak hingga tahun 2026 (ketika mobil yang lebih kecil dan lebih ringan akan mengadopsi aero aktif dan konsep powertrain baru), Krack berpendapat bahwa tim-tim akan lebih fokus untuk menyempurnakan operasi di lintasan balap untuk mendapatkan kembali performa mereka.

Strategi dan waktu pitstop yang lebih baik mungkin terbukti sangat penting dalam balapan, mengingat 18 mobil teratas dapat terpaut hanya 0,6 detik selama sesi kualifikasi di paruh kedua musim 2023.

Ia melanjutkan, "(Stabilitas) ini kemudian juga lebih menekankan pada operasi lagi karena, jika mobil-mobil berdekatan, itu benar-benar detail kecil yang membuat perbedaan pada posisi grid.

"(Kesenjangan yang ketat di kualifikasi) hanya akan semakin kecil, saya pikir, di tahun-tahun mendatang. Jadi, kembali ke pertanyaan awal: Saya akan terkejut jika ada penyimpangan besar dari posisi kami sekarang."

Laporan tambahan oleh Jake Boxall-Legge