Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

Analisis teknis: Inovasi terbaru F1 dari GP Hongaria

dibagikan
komentar
Analisis teknis: Inovasi terbaru F1 dari GP Hongaria
Giorgio Piola
Oleh: Giorgio Piola
Co-author: Matt Somerfield
27 Jul 2018 12.13

Simak semua inovasi terbaru Formula 1 2018 di GP Hongaria pekan ini yang tertangkap bidikan lensa para fotografer Sutton Images, beserta analisis dari pakar teknis Motorsport.com, Giorgio Piola.

Slider
List

Detail sayap depan Ferrari SF71H

Detail sayap depan Ferrari SF71H
1/24

Foto oleh: Giorgio Piola

Spesifikasi terbaru sayap depan Ferrari, dengan slot memanjang pada bagian bidang utama. Flap bagian luar direvisi dan ada kanard baru pada bagian endplate.

Detail sayap depan Ferrari SF71H

Detail sayap depan Ferrari SF71H
2/24

Foto oleh: Giorgio Piola

Ferrari juga membawa sayap depan versi lama untuk diuji coba di Hungaroring.

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14
3/24

Foto oleh: Giorgio Piola

Red Bull dengan konfigurasi downforce-tinggi untuk sayap belakang mereka. Ikut terlihat kursi monyet dan sayap-T.

Detail sayap belakang Force India VJM11

Detail sayap belakang Force India VJM11
4/24

Foto oleh: Giorgio Piola

Force India kembali membawa sayap-T 'dobel-dobel' yang terakhir kali dipakai di Monako.

Detail sayap depan Mercedes-AMG F1 W09

Detail sayap depan Mercedes-AMG F1 W09
5/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat sayap depan milik tim Mercedes.

Bodywork Mercedes-AMG F1 W09

Bodywork Mercedes-AMG F1 W09
6/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Mercedes kembali memakai penutup mesin bergaya cerobong asap pada pekan ini.

Detail bargeboard Force India VJM11

Detail bargeboard Force India VJM11
7/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Ketika tidak tersambung dengan sasis, detail pada bargeboard milik Force India bisa dilihat secara jelas.

Hidung dan sayap depan Williams FW41

Hidung dan sayap depan Williams FW41
8/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Williams membawa dua spesifikasi sayap depan. Versi lama yang di atas, sementara yang baru di bawah.

Hidung dan sayap depan McLaren MCL33

Hidung dan sayap depan McLaren MCL33
9/24

Foto oleh: Sutton Images

Spesifikasi terbaru sayap depan McLaren yang pertama kali diperkenalkan di Austria, menampilkan bidang utama yang telah direvisi.

Hidung dan sayap depan Renault Sport F1 Team R.S. 18

Hidung dan sayap depan Renault Sport F1 Team R.S. 18
10/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Setelah memperkenalkan konsep baru sayap depan di Hockenheim, Renault kembali ke versi lama pada pekan ini.

Hidung dan sayap depan Scuderia Toro Rosso STR13

Hidung dan sayap depan Scuderia Toro Rosso STR13
11/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Toro Rosso mempersiapkan dua sayap depan dengan spesifikasi yang berbeda. Versi baru ada di bawah, dan perhatikan bagaimana sayap di bagian luar endplate terpisah menjadi tiga elemen.

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14
12/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat kursi monyet pada mobil Red Bull yang berfungsi untuk mengatur aliran udara di sekitar knalpot dan meningkatkan performa sayap belakang.

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14
13/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Red Bull mengetes kombinasi kursi monyet dengan sayap-T.

Detail bargeboard Red Bull Racing RB14

Detail bargeboard Red Bull Racing RB14
14/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat bargeboard dan sidepod RB14 yang kini terlihat semakin rumit.

Detail bagian belakang Mercedes-AMG F1 W09

Detail bagian belakang Mercedes-AMG F1 W09
15/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat bagian belakang Mercedes W09, memamerkan rumitnya komponen aerodinamika skuat Panah Perak.

Detail pipa pendingin rem depan Mercedes-AMG F1 W09

Detail pipa pendingin rem depan Mercedes-AMG F1 W09
16/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tidak terhalang hidung depan, pipa pendingin rem depan Mercedes W09 bisa terlihat secara jelas, begitu juga sayap-sayap di bagian dinding dan suspensi.

Sayap belakang Renault Sport F1 Team R.S. 18

Sayap belakang Renault Sport F1 Team R.S. 18
17/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Renault RS18 sedang didorong untuk scrutineering, dan kita bisa melihat pipa wastegate di bagian bawah knalpot agar gas buang bisa lebih dekat dengan bagian bawah sayap belakang.

Detail bargeboard Renault Sport F1 Team R.S. 18

Detail bargeboard Renault Sport F1 Team R.S. 18
18/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat footplate pada barboard Renault RS18, menampilkan komponen-komponen aerodinamika dengan berbagai bentuk.

Detail sayap belakang Force India VJM11

Detail sayap belakang Force India VJM11
19/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat kisi-kisi pada bagian endplate sayap belakang. Konsep yang pertama kali diperkenalkan oleh tim Toro Rosso dan kemudian ditiru tim-tim lain termasuk Force India.

Detail lantai bagian belakang Force India VJM11

Detail lantai bagian belakang Force India VJM11
20/24

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat slot-slot yang tertutup pada lantai bagian belakang (di depan roda belakang) Force India VJM11.

Detail sayap belakang Scuderia Toro Rosso STR13

Detail sayap belakang Scuderia Toro Rosso STR13
21/24

Foto oleh: Mark Sutton

Sayap-T yang berbentuk ombak kembali digunakan oleh Toro Rosso di Hungaroring.

Bargeboard Scuderia Toro Rosso STR13

Bargeboard Scuderia Toro Rosso STR13
22/24

Foto oleh: Manuel Goria / Sutton Images

Tampilan dekat bargeboard STR13 dengan berbagai slot dan komponen bergerigi untuk memaksimalkan efiensi pada bagian permukaan.

Detail sayap belakang McLaren MCL33

Detail sayap belakang McLaren MCL33
23/24

Foto oleh: Giorgio Piola

Sayap belakang dengan konfigurasi downforce-tinggi milik McLaren. Lihat juga sayap tambahan pada bagian atas putlet pendingin.

Detail bagian belakang Sauber C37

Detail bagian belakang Sauber C37
24/24

Foto oleh: Giorgio Piola

Sayap-T yang terpasang di bagian belakang Sauber C37 memiliki bentuk serupa seperti yang dipakai Ferrari di Jerman pekan lalu.

Artikel Formula 1 berikutnya
FP1 GP Hongaria: Ricciardo ungguli Vettel dan Verstappen

Artikel sebelumnya

FP1 GP Hongaria: Ricciardo ungguli Vettel dan Verstappen

Next article

GALERI: Suasana dan aksi latihan GP Hongaria

GALERI: Suasana dan aksi latihan GP Hongaria
Load comments

Tentang artikel ini

Kejuaraan Formula 1
Event GP Hongaria
Lokasi Hungaroring
Penulis Giorgio Piola
Tipe artikel Analisis