Oleh: Giorgio Piola

Co-author: Matthew Somerfield

26 Agt 2018 10.23

Get Alerts Save Saved

Simak semua inovasi terbaru Formula 1 2018 di GP Belgia pekan ini yang tertangkap bidikan lensa para fotografer Sutton Images, beserta analisis dari pakar teknis Motorsport.com, Giorgio Piola.

Slider

List

Detail pelek Mercedes AMG F1 W09

1/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Pelek baru Mercedes yang dibawa pekan ini menampilkan sejumlah benjolan di bagian luarnya untuk meningkatkan performa.

Detail winglet belakang Sauber C37

2/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Perhatikan winglet yang dipasang pada bagian belakang mobil Sauber C37 (panah putih)

Detail sayap depan Mercedes AMG F1 W09

3/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan sayap depan baru yang digunakan Mercedes pekan ini, lengkap dengan kaskade berbentuk 'Y'.

Detail saluran pendigin rem Mercedes AMG F1 W09

4/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Sejumlah winglet terpasang pada sistem pendingni rem dan suspensi Mercedes W09.

Detail bagian depan Williams FW41

5/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Komponen 'jubah' pada mobil Williams berguna untuk menangkap dan mengarahkan aliran udara ke bagian belakang.

Detail bagian depan Renault Sport F1 Team R.S.18

6/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Dengan panel penutup yang dilepas, kita bisa melihat jeroan atau detail suspensi depan Renault RS18.

Detail sayap depan Mercedes AMG F1 W09

7/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Sayap depan baru yang digunakan Mercedes pekan ini. Perhatikan ada dua kaskade 'r', sementara pada versi sebelumnya hanya memiliki satu.

Detail sayap belakang Ferrari SF71H

8/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Konfigurasi sayap belakang Ferrari dengan bentuk yang mirip seperti sendok dan pernah digunakan di Baku, Azerbaijan.

Detail sayap depan Red Bull Racing RB14

9/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Opsi sayap depan dengan downforce yang lebih rendah untuk Red Bull pada pekan ini, hanya menampilkan dua flap.

Detail sayap depan Red Bull Racing RB14

10/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Sementara ini adalah opsi sayap depan dengan downforce yang lebih tinggi, menampilkan tiga flap.

Mekanik Red Bull Racing bekerja di garasi

11/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Mekanik Red Bull mencopot inlet mesin Renault dari mobil RB14 milik Daniel Ricciardo untuk mencari penyebab terjadinya masalah.

Detail suspensi depan Ferrari SF71H

12/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Mekanik Ferrari melepas penutup suspensi depan SF71H untuk melakukan pengaturan.

Detail bagian depan Red Bull Racing RB14

13/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Mekanik Red Bull melakukan perubahan saat sesi latihan.

Sayap belakang McLaren MCL33

14/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Bekas cat flo-viz yang berwarna terang masih bisa terlihat pada sayap belakang dengan downforce rendah yang digunakan McLaren pekan ini.

Detail airbox Ferrari SF71H

15/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Kantung es ditempatkan di atas airbox Ferrar SF71H yang mengundang sejumlah pertanyaan soal kegunaannya.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

16/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan belakang mobil RB14 menunjukkan kemiringan yang landai pada sayap belakang mereka.

Detail lantai McLaren MCL33

17/17

Foto oleh: Rubio / Sutton Images

Lantai mobil McLaren milik Stoffel Vandoorne disemprot dengan cat flo-viz.