Topik
Analisis teknis Giorgio Piola
Analisis teknis: Inovasi terbaru F1 dari GP Belgia
Simak semua inovasi terbaru Formula 1 2018 di GP Belgia pekan ini yang tertangkap bidikan lensa para fotografer Sutton Images, beserta analisis dari pakar teknis Motorsport.com, Giorgio Piola.
Detail pelek Mercedes AMG F1 W09
1/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Pelek baru Mercedes yang dibawa pekan ini menampilkan sejumlah benjolan di bagian luarnya untuk meningkatkan performa.
Detail winglet belakang Sauber C37
2/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Perhatikan winglet yang dipasang pada bagian belakang mobil Sauber C37 (panah putih)
Detail sayap depan Mercedes AMG F1 W09
3/17
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Tampilan sayap depan baru yang digunakan Mercedes pekan ini, lengkap dengan kaskade berbentuk 'Y'.
Detail saluran pendigin rem Mercedes AMG F1 W09
4/17
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Sejumlah winglet terpasang pada sistem pendingni rem dan suspensi Mercedes W09.
Detail bagian depan Williams FW41
5/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Komponen 'jubah' pada mobil Williams berguna untuk menangkap dan mengarahkan aliran udara ke bagian belakang.
Detail bagian depan Renault Sport F1 Team R.S.18
6/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Dengan panel penutup yang dilepas, kita bisa melihat jeroan atau detail suspensi depan Renault RS18.
Detail sayap depan Mercedes AMG F1 W09
7/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Sayap depan baru yang digunakan Mercedes pekan ini. Perhatikan ada dua kaskade 'r', sementara pada versi sebelumnya hanya memiliki satu.
Detail sayap belakang Ferrari SF71H
8/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Konfigurasi sayap belakang Ferrari dengan bentuk yang mirip seperti sendok dan pernah digunakan di Baku, Azerbaijan.
Detail sayap depan Red Bull Racing RB14
9/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Opsi sayap depan dengan downforce yang lebih rendah untuk Red Bull pada pekan ini, hanya menampilkan dua flap.
Detail sayap depan Red Bull Racing RB14
10/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Sementara ini adalah opsi sayap depan dengan downforce yang lebih tinggi, menampilkan tiga flap.
Mekanik Red Bull Racing bekerja di garasi
11/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Mekanik Red Bull mencopot inlet mesin Renault dari mobil RB14 milik Daniel Ricciardo untuk mencari penyebab terjadinya masalah.
Detail suspensi depan Ferrari SF71H
12/17
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Mekanik Ferrari melepas penutup suspensi depan SF71H untuk melakukan pengaturan.
Detail bagian depan Red Bull Racing RB14
13/17
Foto oleh: Giorgio Piola
Mekanik Red Bull melakukan perubahan saat sesi latihan.
Sayap belakang McLaren MCL33
14/17
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Bekas cat flo-viz yang berwarna terang masih bisa terlihat pada sayap belakang dengan downforce rendah yang digunakan McLaren pekan ini.
Detail airbox Ferrari SF71H
15/17
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Kantung es ditempatkan di atas airbox Ferrar SF71H yang mengundang sejumlah pertanyaan soal kegunaannya.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
16/17
Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Tampilan belakang mobil RB14 menunjukkan kemiringan yang landai pada sayap belakang mereka.
Detail lantai McLaren MCL33
17/17
Foto oleh: Rubio / Motorsport Images
Lantai mobil McLaren milik Stoffel Vandoorne disemprot dengan cat flo-viz.
dibagikan
komentar
Artikel sebelumnya
Bersinar di Spa, masa depan Ocon di F1 justru terancam
Artikel berikutnya
GALERI: Suasana dan aksi balapan GP Belgia
Muat komentar
Tentang artikel ini
| Kejuaraan | Formula 1 |
| Penulis | Giorgio Piola |
6 Apr 2021
Esteban Ocon Uji Ban Pirelli 18 Inchi
5 Apr 2021
ChronoGP: Red Bull di Bahrain
Muat audio player