Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

Analisis teknis: Rahasia di balik terowongan lantai mobil Ferrari

dibagikan
komentar
Analisis teknis: Rahasia di balik terowongan lantai mobil Ferrari
Jonathan Noble
Oleh: Jonathan Noble
Co-author: Giorgio Piola
13 Mar 2018 08.16

Mobil Formula 1 2018 tim Ferrari menarik perhatian pada tes pramusim setelah menampilkan bodywork berbentuk terowongan di samping girboks.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Karena saking dibuat penasaran, muncul teori konspirasi bahwa Ferrari telah menciptakan diffuser ganda. Tapi gosip ini tidak bertahan lama dan terbukti jauh dari kata akurat.

Kenyataannya, terowongan ini merupakan hasil desain cerdik dari Ferrari yang telah digarap pada beberapa musim terakhir.

Sejak 2016, Ferrari mulai mencoba menambah saluran tambahan di atas diffuser untuk membantu pengaturan aliran udara. Bagian ini biasanya dibiarkan terbuka, tapi mulai tahun ini, Ferrari mulai menutupinya agar efeknya bisa semakin kuat.

Pilihan konsep ini masih ada kaitannya dengan keputusan Ferrari yang memperpanjang jarak sumbu roda mobil 2018.

Mobil yang semakin panjang

Ferrari SF71H and SF70H comparison
Komparasi Ferrari SF71H dan SF70H

Foto oleh: Giorgio Piola

Ferrari SF70H yang turun pada musim lalu menjadi mobil paling kuat di sirkuit yang berkelok-kelok dan menuntut downforce tinggi seperti Monako dan Hongaria. Tapi masih ada kekurangan saat harus menaklukkan sirkuit yang berkecepatan tinggi.

Tahun ini, Ferrari memperpanjang mobil mereka dari 3550 mm menjadi 3678 mm agar aliran udara di sekitar permukaan mobil semakin mudah untuk dikelola – terutama pada bagian belakang, tanpa harus memasang sayap yang meningkatkan hambatan udara.

Seperti yang diperlihatkan gambar karya Giorgio Piola di atas, roda belakang Ferrari dipindah semakin ke belakang dan perubahannya lebih dramatis dibandingkan yang ada pada roda depan.

Selain memperpanjang sidepod, Ferrari juga memindahkan radiator dan mesin lebih ke depan untuk membuka ruang di bagian belakang. Dengan cara seperti ini, tim bisa mengemas bagian belakang mobil mereka lebih rapat lagi.

Desain ini juga memungkinkan tim untuk mengeksploitasi aliran udara yang bergerak di sekitar diffuser. Ini telah terwujud dengan munculnya saluran sepanjang dinding girboks baru, yang akan membantu mempercepat aliran udara masuk ke diffuser.

Ferrari SF71H diffuser
Diffuser Ferrari SF71H

Foto oleh: Giorgio Piola

Kita juga bisa melihat bagaimana Ferrari membentuk penutup girboks sedemikian rupa untuk membantu menyalurkan udara.

Cara kerjanya

Oleh Matt Somerfield

Ferrari SF16-H tradle
Lantai Ferrari SF16-H

Foto oleh: Giorgio Piola

Lubang keluar yang terlihat dari bagian belakang mobil sebenarnya mendapat aliran udara yang masuk ke saluran udara di bagian lantai. Dan konsep ini sudah ada sejak mobil Ferrari SF16H 2016 (gambar atas).

Ferrari SF71H floor
Lantai Ferrari SF71H

Foto oleh: Giorgio Piola

Ketimbang dibiarkan terbuka seperti mobil lama mereka, Ferrari kini membungkusnya dengan bodywork agar aliran udara bisa bergerak sesuai kontur yang diinginkan.

Ferrari SF71H floor
Lantai Ferrari SF71H

Foto oleh: Giorgio Piola

Bodywork juga berperan sebagai pelindung, karena aliran udara harus tetap bisa bergerak secara efektif meski dalam kondisi operasi yang berbeda-beda.

Ferrari berharap SF71H bisa tampil lebih konsisten dalam berbagai karakteristik sirkuit, terutama di sirkuit berkecepatan tinggi yang pada 2017 menjadi kekuatan rival terberat mereka, Mercedes.

Ikuti Motorsport.com di:

Slider
List

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
1/10

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
2/10

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
3/10

Foto oleh: Andrew Hone / LAT Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
4/10

Foto oleh: Glenn Dunbar / LAT Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
5/10

Foto oleh: Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
6/10

Foto oleh: Mark Sutton

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
7/10

Foto oleh: Andrew Hone / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
8/10

Foto oleh: Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari
9/10

Foto oleh: Andrew Hone / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
10/10

Foto oleh: Sutton Images

Artikel Formula 1 berikutnya
Alonso: Saya berencana mundur dari F1

Artikel sebelumnya

Alonso: Saya berencana mundur dari F1

Next article

GALERI: Aksi mobil McLaren MCL33 di tes F1 Barcelona

GALERI: Aksi mobil McLaren MCL33 di tes F1 Barcelona

Tentang artikel ini

Kejuaraan Formula 1
Penulis Jonathan Noble
Tipe artikel Analisis