Analisis: Ferrari tetap berinovasi meski peluang juara menipis
Meski peluang untuk meraih gelar juara di Formula 1 2018 menipis, Ferrari tetap melanjutkan pengembangan mobil mereka guna mengejar rival terberat, Mercedes.
Foto oleh: Giorgio Piola
Analisis teknis Giorgio Piola
Giorgio Piola adalah jurnalis teknis Formula 1 ternama. Lahir di Genoa, Italia. Giorgio telah meliputi Kejuaraan Dunia F1 sejak tahun 1969, menghasilkan ribuan ilustrasi yang telah direproduksi di beberapa publikasi prestisius olahraga bermotor di dunia.
Di Sochi, Ferrari memperkenalkan pembaruan di sekitar bagian depan mobil SF71H yang meliputi konsep sayap depan dan sirip pembelok yang baru. Komponen-komponen tersebut dipertahankan untuk ronde berikutnya di GP Jepang. Selain itu Ferrari juga membawa rancangan baru untuk pipa pendingin rem depan.
Dua sirip baru terlihat menjulur dari sisi vertikal pipa pendingin rem. Ini berfungsi untuk memanfaatkan perubahan aliran udara setelah pembaruan sayap depan, yang kemudian diarahkan sesuai dengan keinginan.
Di bagian belakang mobil, Ferrari memilih sayap belakang dengan konfigurasi downforce rendah. Ferrari juga menguji coba desain baru slot di depan ban belakang.
Slot di depan ban belakang berfungsi untuk mengendalikan efek yang dikenal dengan nama "tyre squirt". Fenomena ini terjadi karena ban yang berputar menyemburkan udara dan dapat mempengaruhi performa diffuser.
Komparasi lantai Ferrari SF71H, Suzuka
Foto oleh: Giorgio Piola
Jadi untuk mengatasinya, tim-tim F1 memasang slot atau untuk memuluskan sekaligus melindungi aliran udara yang masuk ke diffuser.
Di GP Jepang, ukuran slot pada mobil Ferrari diperpanjang seperti yang terlihat dari gambar di atas (daerah berwarna kuning)
Ferrari baru menjajal konsep ini selama sesi latihan, tapi begitu proses analisis sudah selesai dan memang terbukti membawa tambahan performa, maka kemungkinan besar skuat Maranello akan memperkenalkannya kembali untuk balapan-balapan berikutnya.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments