Formula 1 2018

Analisis: Upgrade besar-besaran McLaren di GP Spanyol

McLaren memperkenalkan upgrade besar-besaran di Formula 1 GP Spanyol. Fernando Alonso dan Stoffel Vandoorne beraksi dengan hidung baru yang radikal. Simak analisis lengkapnya.

McLaren MCL33 nose and front wing detail

Sempat tertunda di ronde-ronde awal, McLaren mengatakan akan menurunkan mobil F1 2018 mereka yang sesungguhnya di Barcelona.

Di tengah-tengah persiapan GP Spanyol, skuat Woking itu langsung menarik perhatian terutama pada hasil modifikasi hidung depan yang tampak mengambil inspirasi dari mobil-mobil tim rival.

Hidung depan MCL33 kini memiliki lubang pada bagian ujungnya seperti yang ada di mobil Red Bull sejak awal musim lalu.

McLaren juga terpengaruhi oleh desain mobil Sauber tahun ini yang memiliki dua terowongan kecil pada bagian samping hidung agar aliran udara bisa bergerak di bawahnya.

Kedua perubahan ini dimaksudkan untuk membatasi pengaruh hidung pada aliran udara, sehingga udara sebanyak mungkin dapat mengalir di bawah hidung dan bergerak ke arah lantai dan diffuser.

McLaren MCL33 technical detail
Detail teknis McLaren MCL33

Foto oleh: Mark Sutton

Desain pilar berongga khas McLaren kini diganti dengan konsep jubah seperti yang ada pada mobil Mercedes. Dengan begini aliran udara akan bisa dimanfaatkan secara lebih maksimal oleh sirip pembelok yang terpasang di bawah sasis.

Jadi desain hidung baru McLaren merupakan campuran berbagai ide yang sudah kita lihat dari mobil-mobil lain. Tapi corong yang terpasang di samping bodi MCL33 (foto atas) adalah sebuah ide unik dan berfungsi untuk memfokuskan aliran udara di sekitar area hidung.

Semua modifikasi pada bagian hidung McLaren ini terlihat rumit dan bisa dibilang menjadi bukti kerja keras mereka untuk unggul dalam persaingan ketat di papan tengah. Bukan hal yang mudah karena desain-desain ini juga harus terlebih dahulu lolos uji tabrakan.

Fernando Alonso, McLaren MCL33 with flo-vis
Cat flo-viz pada mobil Fernando Alonso, McLaren MCL33

Foto oleh: Edd Straw

Selain itu, kedua mobil juga dipasangi deflektor baru di sidepod yang memanjang di tepi lantai untuk mengatasi udara turbulens dari roda depan.

Sementara ini belum ada perubahan menonjol pada area bargeboard, tapi cat flo-viz disemprotkan untuk mengetahui performa asli di trek dan membandingkannya dengan data dari simulasi CFD (Computer Fluid Dynamics) dan terowongan angin.

VIDEO: Highlights latihan Jumat GP Spanyol...

Ikuti Motorsport.com di:

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
1/10

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
2/10

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
3/10

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
4/10

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
5/10

McLaren MCL33

McLaren MCL33
6/10

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
7/10

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
8/10

McLaren MCL33

McLaren MCL33
9/10

Foto oleh: Mark Sutton

McLaren MCL33

McLaren MCL33
10/10

Foto oleh: Mark Sutton
Tulis komentar
Tampilkan komentar
Tentang artikel ini
Kejuaraan Formula 1
Event GP Spanyol
Trek Circuit de Barcelona-Catalunya
Tim McLaren
Tipe artikel Analisis
Topik Formula 1 2018