FIA melarang trik unik suspensi depan mobil Formula 1

Lewat pedoman teknis baru, FIA bermaksud melarang solusi cerdas yang dipakai beberapa tim Formula 1 untuk menambah jumlah downforce dengan memanfaatkan suspensi depan mobil.

FIA melarang trik unik suspensi depan mobil Formula 1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, at the start

Direktur balap, Charlie Whiting, baru saja merilis sebuah pedoman teknis kepada tim-tim Formula 1. Dalam pedoman tersebut, FIA menduga ada beberapa tim yang mengembangkan sistem suspensi dan kemudi sedemikian rupa sehingga tinggi mobil (ride height) pada bagian depan mobil berkurang saat menikung di tikungan. Hal tersebut memberikan manfaat berupa tambahan downforce dan cengkeraman.

Whiting menyadari bahwa perubahan tinggi mobil saat menikung adalah sesuatu yang normal. Tapi mulai sekarang ia menegaskan bahwa perbedaan tinggi tersebut tidak boleh melebihi lima milimeter. Setiap tim dibebaskan mencari cara untuk membuktikan bahwa mobil mereka telah mematuhi pedoman baru ini sebelum musim 2018 berjalan.

Isu ini muncul dalam pertemuan terbaru antara FIA dengan para direktur teknis tim F1 di London. Beberapa pihak memberikan pandangan yang bertentangan soal seberapa besar pengaruh suspensi yang diperbolehkan terhadap aerodinamika mobil.

Sumber Motorsport.com melaporkan bahwa Red Bull tidak menginginkan adanya perubahan aturan. Sementara Ferrari setuju dengan aturan yang lebih ketat, dan Mercedes mengusulkan kembalinya sistem suspensi aktif, dengan software dan hardware yang telah ditentukan oleh FIA. Tapi pertemuan tersebut terjadi tiga minggu sebelum pedoman baru ini muncul.

Masih belum diketahui secara pasti apa dampak dari pedoman baru ini, karena tim-tim sudah berada pada fase akhir pengembangan mobil – termasuk sistem suspensi dan kemudi – 2018 mereka. Untuk saat ini pedoman belum menjadi aturan wajib. Dengan demikian, tim harus memutuskan apakah mereka bersedia mengambil risiko dan tidak mengubah desain awal mobil mereka, atau merombak mobil mereka agar mematuhi pedoman baru ini.

Salah satu personel tim F1 berkata kepada Motorsport.com: "Saya pikir hal seperti ini tidak bisa dikendalikan [oleh FIA] jadi sepertinya tim-tim akan mengabaikannya. Ini hanyalah 'opini' dari FIA, dan bukan 'hukum' baru. Tidak ada yang berubah."

Charlie Whiting, FIA

Charlie Whiting, FIA
1/10

Foto oleh: Sam Bloxham / Motorsport Images

Charlie Whiting, FIA

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari
2/10

Foto oleh: Andrew Hone / Motorsport Images

Charlie Whiting, FIA Delegate and Laurent Mekies, FIA Safety Director

Charlie Whiting, FIA Delegate and Laurent Mekies, FIA Safety Director
3/10

Foto oleh: Sutton Images

Starting grid

Starting grid
4/10

Foto oleh: Charles Coates / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari
5/10

Foto oleh: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 leads at the start of the race as Kevin Magnussen, Haas F1 Te

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 leads at the start of the race as Kevin Magnussen, Haas F1 Te
6/10

Foto oleh: Sutton Images

Start of the race

Start of the race
7/10

Foto oleh: Sutton Images

Red Bull Racing RB13 front suspension and chassis detail

Red Bull Racing RB13 front suspension and chassis detail
8/10

Foto oleh: Sutton Images

Ferrari SF70H front suspension detail

Ferrari SF70H front suspension detail
9/10

Foto oleh: Sutton Images

Mercedes-Benz F1 W08 chassis and front suspension detail

Mercedes-Benz F1 W08 chassis and front suspension detail
10/10

Foto oleh: Sutton Images

dibagikan
komentar
Konflik dengan Perez, Ocon meminta saran Wolff

Artikel sebelumnya

Konflik dengan Perez, Ocon meminta saran Wolff

Artikel berikutnya

Mobil Ferrari F1 2018 lulus uji tabrakan tahap pertama

Mobil Ferrari F1 2018 lulus uji tabrakan tahap pertama
Muat komentar

Tentang artikel ini

Kejuaraan Formula 1
Penulis Adam Cooper