FIA resmi larang winglet radikal Ferrari

Pekan ini Ferrari memperkenalkan kaca spion radikal yang terpasang di halo. Menariknya, skuat Maranello itu juga ikut memasang winglet tambahan yang tersambung dengan pilar penopang kaca spion.

FIA melarang tim memasang perangkat aero di halo, tapi Ferrari bersikeras bahwa tujuan utama winglet adalah untuk menopang kaca spion. Hal ini membuat tim-tim rival mempertanyakan legalitasnya.

Alasan dari Ferrari akhirnya tidak diterima oleh FIA dan tetap menganggap bahwa winglet tersebut memiliki tujuan aerodinamika.

Detail winglet kaca spion Ferrari SF71H

Foto oleh: Giorgio Piola

Ferrari masih boleh memakai winglet ini di sisa gelaran GP Spanyol, tapi mereka harus mencopotnya pada ronde berikutnya, GP Monako.

Direktur teknis single-seater FIA, Nikolas Tombazis, menyadari bahwa tim akan mencari celah peraturan untuk mengambil keuntungan aerodinamika, terutama di area kaca spion.

"Kaca spion itu buruk untuk aerodinamika," ujarnya. "Jadi bagi tim mereka lebih memilih tidak memasang kaca spion sama sekali.

"Tapi tentu saja kita tahu ada regulasi yang mengharuskan mereka memasang kaca spion dengan dimensi dan di tempat-tempat tertentu.

"Jadi begitu ada tim yang datang dan berkata, 'Kami ingin memasang itu di sini' itu pasti karena mereka ingin menambah performa aerodinamika. Termasuk yang dipasang di halo."

VIDEO: Analisis teknis GP Spanyol...

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

1/10

Ferrari SF71H

2/10

Charlie Whiting memeriksa Ferrari SF71H

3/10

Foto oleh: Giorgio Piola

Detail kaca spion Ferrari SF71H

4/10

Detail kaca spion Ferrari SF71H

5/10

Foto oleh: Giorgio Piola

Detail halo dan kaca spion Ferrari SF71H

6/10

Detail halo dan kaca spion Ferrari SF71H

7/10

Detail halo dan kaca spion Ferrari SF71H

8/10

Detail halo dan kaca spion Ferrari SF71H

9/10

Foto oleh: Mark Sutton

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

10/10