Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

GALERI: Foto teknis terbaru tes pramusim F1 2018

dibagikan
komentar
GALERI: Foto teknis terbaru tes pramusim F1 2018
Matt Somerfield
Oleh: Matt Somerfield
11 Mar 2018 15.08

Lihat kumpulan foto dan ulasan teknis mobil-mobil Formula 1 2018 dari pekan terakhir tes pramusim di Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanyol.

Slider
List

Detail sayap depan McLaren MCL33

Detail sayap depan McLaren MCL33
1/14

Foto oleh: Mark Sutton

Cat flo-viz atau aeropaint disemprot ke bagian sayap depan MCL33 agar tim bisa mengumpulkan data dan melihat performanya di trek.

Detail suspensi depan McLaren MCL33

Detail suspensi depan McLaren MCL33
2/14

Foto oleh: Mark Sutton

Aeropaint kembali digunakan untuk melihat kondisi aliran udara di atas sayap depan yang kemudian masuk ke dalam suspensi.

Detail sayap belakang Mercedes-AMG F1 09

Detail sayap belakang Mercedes-AMG F1 09
3/14

Foto oleh: Sutton Images

Mercedes W09 disemprot dengan cat flo-viz untuk mengetahui apakah sayap belakang bekerja seperti yang diharapkan.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
4/14

Foto oleh: Sutton Images

Kita bisa melihat bagaimana Renault menempatkan knalpot dengan sudut lima derajat yang merupakan ambang batas maksimal dalam regulasi.

Detail sayap belakang Renault Sport F1 Team R.S.18

Detail sayap belakang Renault Sport F1 Team R.S.18
5/14

Foto oleh: Giorgio Piola

Karena terkena gas buangan dari knalpot, Renault membiarkan sayap belakang mereka tanpa cat agar suhu mobil tidak naik.

Detail bagian belakang Red Bull Racing RB14

Detail bagian belakang Red Bull Racing RB14
6/14

Foto oleh: Giorgio Piola

Lihat alur-alur pada bagian dalam velg roda belakang yang didesain untuk mengendalikan suhu.

Detail sayap depan Scuderia Toro Rosso STR13

Detail sayap depan Scuderia Toro Rosso STR13
7/14

Foto oleh: Sutton Images

Aeropaint dengan warna hijau terang agar lebih mudah terlihat.

Detail Scuderia Toro Rosso STR13

Detail Scuderia Toro Rosso STR13
8/14

Foto oleh: Giorgio Piola

Pada pekan kedua tes, Toro Rosso memperkenalkan sayap-T rendah dengan bentuk yang elegan, memanfaatkan celah dari regulasi baru.

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
9/14

Foto oleh: Sutton Images

Foto belakang sayap-T rendah Toro Rosso STR13.

Detail bagian belakang Red Bull Racing RB14

Detail bagian belakang Red Bull Racing RB14
10/14

Foto oleh: Giorgio Piola

Red Bull menyemprotkan diffuser mereka dengan aeropaint untuk memastikan data yang didapat sesuai dengan hasil simulasi.

Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37

Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37
11/14

Sauber C37 dipasangi perangkat bernama Kiel-probe yang berbentuk seperti pagar untuk menganalisis aliran udara di bagian belakang mobil.

Detail sayap depan Sauber C37

Detail sayap depan Sauber C37
12/14

Foto oleh: Giorgio Piola

Lihat lebih dekat sayap depan Sauber. Perhatikan inlet S-duct yang terletak di bawah hidung mobil.

Detail sayap depan Sauber C37

Detail sayap depan Sauber C37
13/14

Foto oleh: Giorgio Piola

Sauber menempelkan beberapa stiker yang dijadikan sebagai referensi untuk kamera gerak-lambat yang merekam goyangan sayap depan saat melaju di lintasan.

Detail sayap depan Williams FW41

Detail sayap depan Williams FW41
14/14

Foto oleh: Giorgio Piola

Foto samping solusi 'jubah' dan hidung depan dari mobil Williams FW41.

Artikel Formula 1 berikutnya
VIDEO: Kisah kemenangan Mansell melawan Piquet

Artikel sebelumnya

VIDEO: Kisah kemenangan Mansell melawan Piquet

Next article

Awal "ideal" Honda di F1 2018 bersama Toro Rosso

Awal "ideal" Honda di F1 2018 bersama Toro Rosso

Tentang artikel ini

Kejuaraan Formula 1
Penulis Matt Somerfield
Tipe artikel Special feature