Topik
Analisis teknis Giorgio Piola
GALERI: Foto teknis terbaru tes pramusim F1 2018
Lihat kumpulan foto dan ulasan teknis mobil-mobil Formula 1 2018 dari pekan terakhir tes pramusim di Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanyol.
Detail sayap depan McLaren MCL33
1/14
Foto oleh: Mark Sutton
Cat flo-viz atau aeropaint disemprot ke bagian sayap depan MCL33 agar tim bisa mengumpulkan data dan melihat performanya di trek.
Detail suspensi depan McLaren MCL33
2/14
Foto oleh: Mark Sutton
Aeropaint kembali digunakan untuk melihat kondisi aliran udara di atas sayap depan yang kemudian masuk ke dalam suspensi.
Detail sayap belakang Mercedes-AMG F1 09
3/14
Foto oleh: Sutton Images
Mercedes W09 disemprot dengan cat flo-viz untuk mengetahui apakah sayap belakang bekerja seperti yang diharapkan.
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
4/14
Foto oleh: Sutton Images
Kita bisa melihat bagaimana Renault menempatkan knalpot dengan sudut lima derajat yang merupakan ambang batas maksimal dalam regulasi.
Detail sayap belakang Renault Sport F1 Team R.S.18
5/14
Foto oleh: Giorgio Piola
Karena terkena gas buangan dari knalpot, Renault membiarkan sayap belakang mereka tanpa cat agar suhu mobil tidak naik.
Detail bagian belakang Red Bull Racing RB14
6/14
Foto oleh: Giorgio Piola
Lihat alur-alur pada bagian dalam velg roda belakang yang didesain untuk mengendalikan suhu.
Detail sayap depan Scuderia Toro Rosso STR13
7/14
Foto oleh: Sutton Images
Aeropaint dengan warna hijau terang agar lebih mudah terlihat.
Detail Scuderia Toro Rosso STR13
8/14
Foto oleh: Giorgio Piola
Pada pekan kedua tes, Toro Rosso memperkenalkan sayap-T rendah dengan bentuk yang elegan, memanfaatkan celah dari regulasi baru.
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
9/14
Foto oleh: Sutton Images
Foto belakang sayap-T rendah Toro Rosso STR13.
Detail bagian belakang Red Bull Racing RB14
10/14
Foto oleh: Giorgio Piola
Red Bull menyemprotkan diffuser mereka dengan aeropaint untuk memastikan data yang didapat sesuai dengan hasil simulasi.
Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37
11/14
Foto oleh: Uncredited Uncredited
Sauber C37 dipasangi perangkat bernama Kiel-probe yang berbentuk seperti pagar untuk menganalisis aliran udara di bagian belakang mobil.
Detail sayap depan Sauber C37
12/14
Foto oleh: Giorgio Piola
Lihat lebih dekat sayap depan Sauber. Perhatikan inlet S-duct yang terletak di bawah hidung mobil.
Detail sayap depan Sauber C37
13/14
Foto oleh: Giorgio Piola
Sauber menempelkan beberapa stiker yang dijadikan sebagai referensi untuk kamera gerak-lambat yang merekam goyangan sayap depan saat melaju di lintasan.
Detail sayap depan Williams FW41
14/14
Foto oleh: Giorgio Piola
Foto samping solusi 'jubah' dan hidung depan dari mobil Williams FW41.
dibagikan
komentar
Artikel sebelumnya
Awal "ideal" Honda di F1 2018 bersama Toro Rosso
Artikel berikutnya
VIDEO: Kisah kemenangan Mansell melawan Piquet
Muat komentar
Tentang artikel ini
| Kejuaraan | Formula 1 |
| Penulis | Matt Somerfield |
6 Mar 2021
Peluncuran Mercedes-AMG W12
4 Mar 2021
Presentasi Alpine A521
3 Mar 2021
Aston Martin AMR21 Dirilis
Muat audio player