Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

Kumpulan foto teknis tes pramusim F1 2019

dibagikan
komentar
Slider
List

Renault F1 Team R.S. 19 dengan perangkat di sayap depan

Renault F1 Team R.S. 19 dengan perangkat di sayap depan
1/15

Foto oleh: Jerry Andre / Sutton Images

Renault memasang sebuah perangkat di sayap depan untuk mengukur tingkat stres dan defleksi sayap ketika melaju di trek. Sementara itu, kamera berkecepatan tinggi diarahkan ke stiker yang tertempel di bagian endplate untuk membandingkan data lebih jauh.

Alfa Romeo Racing C38

Alfa Romeo Racing C38
2/15

Foto oleh: Zak Mauger / LAT Images

Tampilan samping mobil teranyar Alfa Romeo memperlihatkan betapa rumitnya area di depan bagian sidepod, dengan beragam komponen termasuk bargeboard, defeltor, dan sirip sasis.

Mercedes-AMG F1 W10

Mercedes-AMG F1 W10
3/15

Foto oleh: Steven Tee / LAT Images

Mercedes W10 memamerkan paket pembaruan yang mereka uji pada pekan kedua tes, termasuk panel penutup hidung, sirip sasis yang baru, bargeboard yang telah direvisi, winglet halo, pembaruan sidepod, dan sirip vertikal di bagian samping lantai.

Mercedes-AMG F1 W10

Mercedes-AMG F1 W10
4/15

Foto oleh: Steven Tee / LAT Images

Tampilan belakang W10, menyajikan pemandangan diffuser dan juga bagian belakang sidepod dari mobil teranyar juara bertahan.

Ferrari SF90

Ferrari SF90
5/15

Foto oleh: Steven Tee / LAT Images

Sebagai perbandingan, berikut foto Ferrari SF90 yang diambil dari sudut yang sama. Perhatikan bagaimana Ferrari lagi-lagi menguji konsep pelek ban yang pertama kali dilahirkan Mercedes.

McLaren MCL34 dengan cat aero

McLaren MCL34 dengan cat aero
6/15

Foto oleh: Jerry Andre / Sutton Images

Cat Flo-viz mewarnai bagian sayap depan, sidepod, dan lantai McLaren MCL34. Hal ini bertujuan untuk mengevaluasi bagaimana udara mengalir di sekitar permukaan aerodinamika mobil.

McLaren MCL34

McLaren MCL34
7/15

Foto oleh: Steven Tee / LAT Images

Jaring-jaring sensor terpasang di sisi kiri MCL34 untuk mengumpulkan data tentang aliran udara di sekitar area tersebut.

Ferrari SF90 dengan sensor aero

Ferrari SF90 dengan sensor aero
8/15

Foto oleh: Zak Mauger / LAT Images

Ferrari memasang jaring-jaring sensor aero di belakang roda depan SF90 untuk mengukur perpindahan aliran udara yang disebabkan oleh pusaran dari perputaran roda.

Red Bull Racing RB15

Red Bull Racing RB15
9/15

Foto oleh: Zak Mauger / LAT Images

Dari foto ini kita bisa melihat celah sempit di sekitar kerangka kaca spion Red Bull RB15. Ini memungkinkan transisi yang lebih mulus di sekitar kerangka kaca spion.

Alfa Romeo Racing C38

Alfa Romeo Racing C38
10/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Perhatikan winglet kecil di area transisi hidung dan sasis Alfa Romeo C38 yang digunakan untuk mengubah arah aliran udara.

Williams FW42 front wing detail

Williams FW42 front wing detail
11/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Tampilan dekat sayap depan Williams FW42, dengan endplate yang sedikit terpotong di bagian belakangnya dan flap adjuster yang menikuk.

Alfa Romeo Racing C38

Alfa Romeo Racing C38
12/15

Foto oleh: Zak Mauger / LAT Images

Dari foto ini kita bisa melihat tampilan manis bagian belakang Alfa Romeo C38 serta kurvatur komponen sayap-T, yang tidak hanya untuk menghasilkan downforce, tapi juga untuk meningkatkan performa komponen di bagian belakang mobil secara keseluruhan.

Renault F1 Team R.S. 19

Renault F1 Team R.S. 19
13/15

Foto oleh: Zak Mauger / LAT Images

Dari belakang kita bisa melihat secara jelas fitur-fitur sayap belakang Renault R.S.19 seperti bidang utama dan flap atas yang lebar, serta winglet-winglet kecil di area transisi.

Detail sidepod Red Bull Racing RB15

Detail sidepod Red Bull Racing RB15
14/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Tampilan dekat bargeboard RB15 dan juga deflektor sidepod (panah putih), yang kini menampilkan sepasang slot vertikal.

Detail sayap depan Alfa Romeo Racing C38

Detail sayap depan Alfa Romeo Racing C38
15/15

Foto oleh: Giorgio Piola

Perhatikan bagaimana sirip vertikal mengapit area transisi sasis dan hidung depan Alfa Romeo C38.

Oleh:
Co-author: Matthew Somerfield
2 Mar 2019 07.18

Lihat kumpulan foto teknis mobil-mobil Formula 1 2019 pada pekan terakhir tes pramusim di Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanyol.

Next article
Tes F1 Barcelona: Vettel lebih cepat 0,003 detik dari Hamilton

Artikel sebelumnya

Tes F1 Barcelona: Vettel lebih cepat 0,003 detik dari Hamilton

Next article

Russell akui mobil Williams paling lambat

Russell akui mobil Williams paling lambat
Muat komentar
Be first to get
breaking news