Pakar teknis Motorsport.com, Giorgio Piola, dan para fotografer kelas dunia Sutton Images membawa Anda melihat lebih dekat inovasi terbaru Formula 1 2019 dari pit lane GP Bahrain di Sakhir.

Klik tiap foto untuk melihat foto dan ulasan teknis berikutnya...

Slider

Daftar

Detail suspensi Racing Point RP19

1/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Tampilan dekat suspensi depan Racing Point RP19 yang diletakkan di posisi lebih tinggi.

Komparasi sayap belakang Renault R.S.19

2/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Komparasi spesifikasi sayap belakang yang digunakan Renault di GP Australia (kiri) dan GP Bahrain (kanan).

Detail Red Bull Racing RB15

3/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Detail suspensi depan Red Bull RB15. Kita bisa melihat bagaimana pegas Belleville menjadi bagian dari konfigurasi damper pengangkat.

Detail teknis Mercedes AMG F1

4/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Sebagai perbandingan, berikut setup suspensi yang dipakai Mercedes.

Roda belakang McLaren

5/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Konsep roda belakang McLaren tahun ini mengambil inspirasi dari desain yang pertama kali diperkenalkan Mercedes pada penghujung musim lalu.

Detail rem depan Mercedes AMG F1

6/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Dalam kondisi terbuka, kita bisa melihat bagaimana aliran udara masuk ke dalam lubang inlet rem Mercedes W10 yang kemudian diarahkan ke pelek roda.

Detail rem depan Mercedes AMG F1

7/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Sebagai komparasi, ini wujud pipa pendingin rem depan Mercedes W10 dalam kondisi tertutup.

Detail teknis McLaren MCL34

8/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Tampilan dekat suspensi belakang McLaren MCL34. Perhatikan benjolan kecil di lengan atas wishbone yang berfungsi untuk memuluskan aliran udara.

Detail teknis Renault F1 Team

9/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Melihat konfigurasi sayap depan Renault ketika di dorong di atas pit lane.

Bargeboard McLaren

10/17

Foto oleh: Giorgio Piola

McLaren memperbarui bargeboard MCL34 untuk GP Bahrain, terutama di bagian footplate atau tepi lantai paling depan.

Detail teknis Mercedes

11/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Mercedes mencoba beragam solusi pendinginan saat latihan, seperti contoh satu ini dengan kapasitas yang lebih besar.

Sayap depan Ferrari SF90

12/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat sayap depan Ferrari SF90 yang secara elegan melekuk ke bawah endplate.

Cakram rem Red Bull Racing RB15

13/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Detail rem depan Red Bull RB15 ketika belum dipasangi penutup.

Detail mesin Renault R.S.19

14/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tanpa ditutupi bodywork, kita mendapat pemandangan langka instalasi mesin Renault R.S.19 beserta komponen-komponen pendukungnya.

Detail teknis Williams

15/17

Foto oleh: Giorgio Piola

Tampilan sidepod, bargeboard, dan lantai Williams FW42.

Sayap depan McLaren MCL34

16/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Tampilan dekat sayap depan McLaren yang dipisah menajdi dua bagian berbeda. Bagian dalam berfungsi untuk menghasilkan downforce, sementara bagian luar dengan sudut yang lebih landai berfungsi untuk memuluskan pusaran udara yang biasanya muncul dari bagian ujung sayap.

Knalpot Ferrari SF90

17/17

Foto oleh: Mark Sutton / Sutton Images

Terbebas dari penutup mesin, kita bisa melihat secara detail knalpot Ferrari SF90.