Mercedes bawa endplate anyar ke Shanghai

Mercedes memakai spesifikasi peluncuran di awal-awal tes pramusim, dengan endplate yang tampak mengarahkan aliran udara ke bagian dalam. Skuat Panah Perak kemudian beralih ke spesifikasi balapan di pekan kedua tes, dengan desain sayap depan yang dirancang untuk memanfaatkan efek outwash.

Ini bisa dilihat dari potongan berbentuk kotak yang hilang di bagian ujung atas endplate untuk mengatur aliran udara di sekitar roda depan.

Mercedes mengembangkan konsep ini lebih lanjut tanpa mengorbankan prinsip desain sayap depan mereka di musim 2019, yakni menghasilkan downforce dari bagian terluar sayap.

Seperti yang bisa dilihat dari foto eksklusif tangkapan Giorgio Piola, Mercedes memperpendek panjang endplate mereka demi menghasilkan tepi belakang yang berbentuk melengkung.

Perubahan ini membuat bagian bagian ujung paling atas-belakang endplate terekspos dan membuka ruang antara sayap dengan roda depan.

Alhasil, efek outwash bisa terjadi lebih awal, dan elemen yang terekspos dapat menghasilkan pusaran udara yang lebih kuat di ujungnya.

Walau mengurangi downforce secara keseluruhan, perubahan ini bisa mendorong pusaran di sekitar roda depan dan menguatkan efek outwash.

Dua strake di bagian bawah sayap depan juga dipindahkan ke posisi yang lebih jauh. Ini untuk membantu perputaran aliran udara di sekitar mobil, yang juga dipengaruhi oleh footplate yang kini berakhir lebih awal di samping endplate.

7