Pirelli ungkap selisih performa tiap kompon F1 2019
Pemasok tunggan ban Formula 1, Pirelli, membeberkan estimasi selisih performa dari lima kompon kering yang akan digunakan pada musim 2019.

Pirelli mengubah sistem penamaan tiap kompon ban mulai musim 2019. Lima kompon kering tahun ini akan diberi label C1 sampai C5.
Setiap pekan balapan, Pirelli akan menentukan tiga jenis kompon mana yang akan dipakai untuk event tersebut. Tiga kompon yang terpilih kemudian diberi nama standar soft, medium, dan hard.
Untuk tes pramusim, Pirelli menghadirkan semua lima kompon, dengan kompon C1 (terkeras) diestimasikan 0,8 sampai 1 detik lebih lambat dibandingkan C2.
"Kompon C1 terlalu keras untuk kondisi ini, karena suhu yang dingin. Perkiraan saya, jika balapan nanti kita kembali ke sini dengan kompn C1, delta-nya akan lebih kecil karena C1 bisa bekerja lebih optimal dan performanya mendekati C2," ungkap Mario Isola, manajer balap Pirelli.
Baca Juga:
Estimasi selisih performa kompon Pirelli:
C1 ke C2: 0,8 – 1,0 detik
C2 ke C3: 0,7 detik
C3 ke C4: 0,6 detik
C4 ke C5: 0,6 detik
Isola menambahkan: "Trek ini tidak terlalu panjang, jadi selisih 0,7 detik adalah angka yang bagus, mengingat targetnya adalah 0,8 sampai 0,9 detik. Jadi di trek yang lebih panjang selisihnya akan sedikit lebih besar.
"Kemudian kompon C5 juga tidak diperuntukkan untuk sirkuit ini, jadi C5 dijamin akan sulit dipakai untuk mencetak waktu yang sangat cepat. Ini karena Barcelona adalah sirkuit yang lebih agresif dan aspalnya lebih kasar dibandingkan tahun lalu," paparnya.
Ban Pirelli

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari SF90

Foto oleh: Jerry Andre / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10

Foto oleh: Joe Portlock / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10

Foto oleh: Zak Mauger / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10

Foto oleh: Zak Mauger / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL34

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

Foto oleh: Zak Mauger / Motorsport Images
Scuderia Toro Rosso STR14

Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images
Robert Kubica, Williams FW42

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Foto oleh: Mark Sutton / Motorsport Images

Artikel sebelumnya
Analisis: Ragam desain sayap depan F1 2019
Artikel berikutnya
Pembatasan anggaran justru untungkan tim pabrikan

Tentang artikel ini
Kejuaraan | Formula 1 |
Tag | berita f1 |
Penulis | Jonathan Noble |