Vettel beberkan penyebab dirinya sering melintir

Peluang Vettel merebut gelar juara dunia tahun ini terus menipis menyusul rentetan insiden yang ia alami beberapa balapan belakangan ini. Ketika beradu roda dengan mobil pembalap lain, pembalap asal Jerman itu kerap menjadi yang paling dirugikan.

Di Italia, ia melintir setelah bersenggolan dengan rivalnya, Lewis Hamilton. Vettel kemudian kembali melintir di GP Jepang setelah mencoba manuver ambisius melawan Max Verstappen. Akhirnya, pada pekan lalu di Austin, insiden serupa terulang lagi setelah berduel dengan pembalap Red Bull lainnya, Daniel Ricciardo.

Rentetan insiden serupa yang terjadi dalam waktu relatif berdekatan membuat banyak pengamat berspekulasi bahwa ada isu teknis yang mengakibatkan Vettel sering melintir.

Menjelang gelaran GP Meksiko, Vettel menduga salah satu penyebabnya adalah karena Ferrari kekurangan banyak downforce ketika menempel di belakang mobil lawan.

"Mungkin berikutnya saya harus mencoba mengambil sisi luar. Mungkin dengan begitu saya tidak kembali melintir," terang Vettel.

"Tentu saja saat menuju ke tikungan, sisi dalam tetap ideal, jadi itu tidak berubah. Tapi saya tidak tahu. Semakin dekat Anda dengan mobil lain, Anda kehilangan banyak downforce. Insiden melintir yang saya alami cukup aneh karena saya tidak bisa berbuat banyak.

"Jadi mungkin ini karena ada sebuah 'lubang' atau semacamnya ketika berada di posisi seperti itu.

"Di tiga insiden tersebut, memang jelas saya tidak sepenuhnya berada di depan [mobil lawan], atau setidaknya bersampingan, jadi mungkin ke depannya saya akan mencoba sisi luar."

Simak animasi berikut untuk melihat bagaimana mobil F1 kehilangan downforce di belakang mobil lain...

Vettel juga mengaku serangkaian insiden yang terjadi akhir-akhir ini akan membuatnya lebih berhati-hati jika kembali dihadapkan dengan duel sengit di trek.

"Pada dasarnya saya tidak pernah bermaksud melakukan sesuatu yang bodoh," imbuhnya. "Saya tidak keras kepala mencoba sesuatu yang tidak akan pernah berhasil.

"Tapi seperti yang kita tahu, insiden itu terjadi beberapa kali, dan menurut saya itu terlalu sering. Jadi ke depannya, jika ada celah, tentu saya akan berusaha memanfaatkannya.

"Tapi kita juga harus fokus menjaga mobil tetap menghadap ke arah yang benar."

10