Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia
Breaking news

Williams: Integrasi Halo akan cukup sulit bagi tim F1

Bos teknis Williams, Paddy Lowe, mengungkapkan kesulitan yang dihadapi tim Formula 1 dalam mengintegrasikan perangkat Halo ke sasis mobil musim 2018.

Valtteri Bottas, Williams FW38 Mercedes with halo

Valtteri Bottas, Williams FW38 Mercedes with halo

Sam Bloxham / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Williams FW38 Mercedes with halo

Mulai musim 2018. semua tim yang berlaga di F1 diwajibkan memasang perangkat pelindung kokpit Halo. FIA juga akan melakukan tes tambahan untuk menguji kekuatan rangka-rangka sebelum mobil bisa lulus homologasi.

"Memasang perangkat itu [Halo] ke mobil menjadi sebuah proyek yang besar," kata Lowe. "Kami masih mengerjakannya, dan proses pengintegrasiannya memang cukup sulit.

"Ada beban tinggi yang harus dihadapi, jadi dampak terbesar ada pada masalah struktural ketimbang aerodinamika.

Lowe menilai ada kemungkinan setiap tim memiliki cara yang berbeda dalam pengintegrasian Halo pada sasis mobil F1 2018.

"Saya pikir ada keuntungan performa dari itu [cara pemasangan Halo]," tambahnya, "Aspek terpenting adalah bagaimana mereka bisa memenuhi syarat [tes kekokohan] tersebut secara seefisien mungkin. Seberapa banyak berat yang bisa Anda pangkas untuk tetap bisa lulus? Karena semua ini terkait pada berat."

Menurut Lowe, dampak pada aerodinamika mobil akan kecil, meski tim bisa mengembangkan sayap-sayap kecil pada Halo selama memenuhi batas FIA untuk mengalirkan udara.

"Dampak pada aerodinamika akan cukup kecil. Kami belum menganggap hal tersebut sebagai hal yang besar. Kerugiannya juga tidak besar. Memang ada celah [keuntungan] di sana, tapi tidak banyak."

Paddy Lowe, Williams Formula 1, Rob Smedley, Head of Vehicle Performance, Williams

Paddy Lowe, Williams Formula 1, Rob Smedley, Head of Vehicle Performance, Williams

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Paddy Lowe, Williams Formula 1, Rob Smedley, Head of Vehicle Performance, Williams
Felipe Massa, Williams FW38 Mercedes, with Halo

Felipe Massa, Williams FW38 Mercedes, with Halo

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alfonso Celis Jr., Sahara Force India VJM10 and halo

Alfonso Celis Jr., Sahara Force India VJM10 and halo

Foto oleh: Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, with halo

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, with halo

Foto oleh: Steve Etherington / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren with halo

Fernando Alonso, McLaren with halo

Foto oleh: Steven Tee / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, climbs into his cockpit, fitted, a halo

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, climbs into his cockpit, fitted, a halo

Foto oleh: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, halo

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, halo

Foto oleh: Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H running the Halo cockpit cover

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H running the Halo cockpit cover

Foto oleh: Ferrari

Marcus Ericsson, Sauber C36, with halo

Marcus Ericsson, Sauber C36, with halo

Foto oleh: Andrew Hone / Motorsport Images

Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director

Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director

Foto oleh: Sutton Images

Paddy Lowe
10

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artikel sebelumnya Ecclestone: Mesin F1 2021 masih terlalu mahal
Artikel berikutnya Advertorial: Preview GP Abu Dhabi bersama F1 Experiences

Top Comments

Belum ada komentar. Mengapa Anda tidak menulis sesuatu?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Berlangganan

Edisi

Indonesia