Cara Red Bull Mengatasi Perpisahan dengan Newey

Setelah musim dingin yang penuh badai, setelah Adrian Newey mengumumkan akan meninggalkan Red Bull Racing. Desainer berusia 65 tahun ini tidak lagi terlibat dalam pengembangan mobil dan dalam beberapa bulan terakhir lebih fokus pada hypercar RB17 dan promosinya.

Pada akhir pekan balapan, ia masih bisa ditemui di lintasan. Red Bull mengatakan bahwa pria Inggris tersebut berkontribusi pada strategi, tetapi tidak lagi pada mobil atau penyetelannya. Hal ini menimbulkan pertanyaan tentang seberapa besar tim Milton Keynes merindukan Newey dan sejauh mana ia telah mengubah pekerjaan sehari-hari.

Cara kerja tidak berubah

"Komentar dan saran Adrian jelas sangat membantu kami. Seperti dalam semua bisnis dan kehidupan, Anda harus melihat ke depan, tetapi saya tidak ingin menghilangkan apa pun dari apa yang telah dia lakukan untuk tim atau apa yang dia lakukan untuk saya secara pribadi," ungkap direktur teknis Pierre Wache dalam sebuah wawancara eksklusif dengan Motorsport.com edisi Belanda.

"Ia memiliki banyak pengalaman, sangat cerdas dan sangat sukses. Tapi, kami tetap berada di tempat kami berada. Rutinitas harian kami tidak berubah, selain fakta bahwa tidak ada yang meremehkan kami lagi dan berkata, ‘Sudahkah Anda memikirkan ini atau itu?’ Namun pada dasarnya, tidak ada yang berubah dari apa yang kami lakukan.”

Hal ini menggarisbawahi apa yang dikatakan Max Verstappen sebelumnya. Newey adalah mitra yang baik dan seseorang yang dapat menantang tim teknis dengan pengalaman dan pengetahuannya.

Selain itu, orang bertanya-tanya sejauh mana Newey masih terlibat dalam desain dan pengembangan RB20, mobil Red Bull Racing tahun ini.

"Saya rasa sudah berkurang dari sebelumnya, meskipun jelas ia masih terlibat dan menjadi bagian dari tim. Namun dalam sebuah tim, tidak terlalu penting siapa yang melakukan apa. Anda bekerja sebagai sebuah kelompok untuk mencapai tujuan tertentu,” ungkapnya.

“Hal ini berlaku untuk aktivitas apa pun, Anda tidak bisa mengatakan 'Dia mengerjakan 10 persen dan dia mengerjakan 20 persen'. Tidak, bukan seperti itu cara kerjanya. Setiap orang memiliki niat untuk membuat mobil yang lebih baik dan, sesuai dengan peran dan fungsi mereka di dalam perusahaan.

“Mereka mencoba melakukan terbaik yang mereka bisa. Begitulah cara kami bekerja dan bahkan jika satu orang tidak ada, kami terus melakukannya".

Pierre Wache, Direktur Teknis, Red Bull Racing

Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Batasan sebenarnya adalah struktur, bukan orang

Wache menambahkan bahwa ia senang dengan staf teknis Red Bull, dengan tim yang berbasis di Milton Keynes ini memperbarui kontrak Enrico Balbo, Ben Waterhouse dan Wache sendiri di awal tahun ini.

"Tentu saja," jawabnya saat ditanya apakah ia puas dengan tim teknis saat ini. "Jika kami tidak puas dengan sesuatu, kami tentu saja mencoba untuk mengubahnya atau mengimbanginya. Sejauh yang saya ketahui, saya tidak sempurna dalam peran saya, karena tidak ada yang sempurna dalam hidup ini.

“Dan, tentu saja, Anda tidak boleh berpikir bahwa Anda sempurna. Sebaliknya, Anda harus mengumpulkan orang-orang di sekitar Anda untuk mengimbangi kelemahan Anda, begitulah seharusnya. Saya berharap dan melihat semua orang di bawah saya menjadi lebih baik daripada saya dalam hal-hal tertentu, untuk mengimbangi apa yang tidak dapat saya lakukan.

“Kami adalah sebuah kelompok dan bukan berarti yang satu lebih lemah dari yang lain. Tidak, setiap orang memiliki kekuatan dan menyatukannya adalah hal paling penting. Tidak ada yang namanya kelompok di mana satu individu melakukan segalanya. Ini adalah tentang bagaimana semua individu bekerja sama.”

Salah satu aspek yang menarik adalah bahwa Wache melihat peralatan yang dimiliki Red Bull lebih sebagai batasan daripada orang-orangnya, bahkan setelah kepergian Newey.

"Memang benar bahwa Anda selalu terbatas dalam segala hal yang Anda lakukan. Apa yang kami ciptakan bergantung pada orang-orang, sehingga, dalam satu sisi, Anda selalu menjadi batas Anda. Kami bekerja setiap hari untuk meningkatkan batas tersebut. Jika Anda menggunakan alat dengan cara yang benar, pada titik tertentu alat tersebut akan menjadi batas tertinggi Anda,” ia menerangkan.

Menurut pria Prancis berusia 49 tahun ini, inilah yang terjadi di Red Bull sampai batas tertentu.

"Ini bisa menjadi masalah simulasi. Bahkan jika kami adalah yang terbaik dalam beberapa aspek dibandingkan dengan yang lain, kami masih harus meningkatkan aspek lainnya. Terowongan angin adalah salah satu dari aspek-aspek tersebut," tuturnya, sambil mengatakan bahwa terowongan tersebut sudah agak usang.

"Itulah sebabnya kami mulai mengembangkan terowongan angin baru untuk beberapa tahun ke depan. Perusahaan memberikan kami kesempatan ini dengan menyediakan dana dan kami sangat berterima kasih. Ini adalah investasi untuk kinerja kami di masa depan.

Wache menyimpulkan dengan menjelaskan bahwa betapapun pentingnya teknologi saat ini, manusia akan selalu menjadi faktor yang paling penting.

"Manusia selalu menjadi hal yang paling penting, namun seperti halnya dalam organisasi mana pun, jika Anda tidak memiliki alat bantu, manusia tidak dapat melakukan apa pun. Ini adalah tentang menggabungkan keduanya dan kesuksesan Red Bull Racing bergantung pada kombinasi kedua faktor ini," tutupnya.