Ferrari Tepis Perubahan Drastis Konsep Mobil F1 2023

Tim asal Italia mengalami awal musim terburuknya di Formula 1 sejak 2009. Kala itu, ia gagal meraih satu poin pun dalam tiga balapan pertama musim ini.

Kurangnya performa mereka dibandingkan dengan Red Bull yang merupakan acuan kecepatan membuat Sainz berpendapat mereka membutuhkan perubahan arah.

"Saat ini Red Bull lebih unggul di mana-mana," kata pilot Spanyol itu. "Lebih unggul dalam hal kualitas, dalam balapan, dalam hal kecepatan di lintasan lurus.

"Mereka lebih unggul di tikungan kecepatan sedang atau rendah, serta dalam manajemen ban, lebih tangguh di kerb dan gundukan. Ini hanya menunjukkan bahwa kami jelas perlu mengubah sesuatu.

"Kami harus pergi dan memeriksa sesuatu yang sangat berbeda dari tempat kami sekarang. Saya pikir performa yang sangat bagus di awal musim lalu membuat kami terus mendorong dengan konsep ini, dengan proyek mobil ini.

"Tapi, saya pikir sekarang kami menyadari bahwa Red Bull memiliki keunggulan yang jelas di mana-mana dan kami harus mulai melihat ke kanan dan ke kiri."

Namun, meskipun ada rumor dalam beberapa minggu terakhir bahwa Ferrari siap untuk melakukan perubahan radikal, termasuk pergeseran konsep sidepod, langkah seperti itu telah dibantah oleh prinsipal Fred Vasseur.

Sebaliknya, mantan bos Alfa Romeo itu mengatakan bahwa rencana tim adalah melakukan tiga tahap peningkatan selama beberapa bulan ke depan yang diharapkan cukup untuk membuat perbedaan.

Ditanya oleh Motorsport.com apakah akan ada perubahan konsep, Vasseur menjawab, "Tidak, saya rasa tidak.

"Kami memiliki aliran pembaruan yang akan datang, bukan untuk Baku, karena kami memiliki paket aero untuk tingkat downforce, dan dengan Sprint Race itu bukan yang termudah, tetapi untuk Miami, Imola, bukan Monako, dan Barcelona. Pada setiap balapan, kami akan memiliki pembaruan pada mobil.

"Kami tetap berpegang teguh pada rencana. Kami telah melakukan beberapa penyesuaian dalam hal keseimbangan dan perilaku, dan itu jauh lebih baik di Melbourne, dan kami akan melanjutkan ke arah ini.

"Ini bukan mobil B jika itu yang ingin Anda katakan. Kami tidak akan datang dengan sesuatu yang sama sekali berbeda. Kami akan terus memperbarui mobil ini dan kami akan mencoba memperbaruinya secara besar-besaran."

Charles Leclerc, Ferrari SF-23

Photo by: Ferrari

Vasseur menjelaskan bahwa pembatasan yang dihadapi tim dengan batasan biaya F1 dan jam terbang di terowongan angin membuat perubahan konsep pada tahap musim ini menjadi tugas yang terlalu berat.

"Untuk melakukan proyek baru selama musim ini, untuk memulai dari awal, serta membuat mobil baru dengan keterbatasan biaya, tetapi juga mempertimbangkan pembatasan waktu terowongan angin, saya tidak ingin mengatakan bahwa itu tidak mungkin, tetapi sangat sulit,” tuturnya.

"Selain itu, di pihak kami, kami memiliki perasaan, dan saya harap kami benar, bahwa kami menuju ke arah yang benar, bahwa kami masih memiliki banyak ruang untuk perbaikan pada mobil.

"Itu berarti bahwa selama kami masih bisa mengembangkan mobil untuk mendapatkan poin (downforce), dan aero untuk mendapatkan keseimbangan yang lebih baik, untuk mendapatkan stabilitas yang lebih baik, saya pikir masuk akal untuk mendorong ke arah ini."

Tanggapan yang lebih disukai Ferrari terhadap awal yang sulit pada 2023 adalah mempercepat pengenalan upgrade yang direncanakan, daripada melakukan sesuatu yang berbeda dengan mobilnya dan memulai dari awal.

Vasseur menambahkan, "Anda selalu memiliki rencana pengembangan sebelum musim dimulai, dan kemudian Anda harus bereaksi karena situasi, karena daya saing mobil, dan karena perilaku mobil. Kami mengambil tindakan dengan sangat cepat.

"Kami membawa beberapa pembaruan yang bagus di Melbourne, dan kami akan melanjutkannya. Apa yang bisa kami lakukan adalah mendorong untuk mencoba mempercepat proses ini, mungkin mengambil arah yang sedikit berbeda dalam hal keseimbangan dan sebagainya.

"Namun, kami tidak bisa mengubah rencana secara besar-besaran setelah tiga balapan dan berkata, 'Oke, kita harus pergi ke arah lain'."

Namun, meski perubahan konsep besar telah dikesampingkan untuk musim ini, Vasseur tetap berpikiran terbuka bahwa tim mungkin perlu mengambil jalan yang berbeda dengan mobil 2024 jika keadaan tidak kunjung membaik.

"Pertanyaannya adalah (sebenarnya) tentang batasan biaya. Apakah Anda ingin melakukan operan atau tidak," ujarnya. "Dan bagian mana yang ingin Anda bawa dari satu musim ke musim berikutnya - seperti komponen besar seperti girboks atau monokok? Itu adalah pertanyaan yang harus kami kelola dengan batasan biaya.

"Dengan strategi pengembangan, saya pikir kami memiliki pembaruan yang bagus. Kita lihat saja nanti di akhir musim, apakah kami ingin melakukan peningkatan berkelanjutan untuk yang satu ini, dan kami memiliki ruang untuk perbaikan, atau jika kami harus mengubah arahnya secara lebih masif. Kita akan lihat nanti."

Laporan tambahan oleh Alex Kalinauckas.