FIA Revisi Aturan Pembatas Lintasan untuk F1 GP Spanyol

Peserta balapan akhir pekan nanti mendapat panduan mengenai batas lintasan yang telah direvisi sebelum memulai latihan bebas. Mengingat usia sirkuit yang tua, maka sektor tersebut dikelilingi area kerikil atau rumput.

Kendati demikian, masih ada celah yang memungkinkan untuk pembalap menyalip. Hal itu membuat manajemen balapan menetapkan batas di beberap sektor.

Para pilot mesti waspada dengan tikungan 1 dan 2 di GP Spanyol. Jika keempat roda mobil mereka sampai menginjak pembatas, maka waktu lap mereka bakal dihapus otomatis.

Apabila pembalap tak bisa belok di Tikungan 2 dan menyentuh kerb kuning, atau melewati sebelah kiri ‘kerb sosis’, harus mengikuti garis khusus di luar lintasan yang menuntun kembali ke sirkuit. Jalur tersebut dari dalam tikungan kedua ketiga. Kalau pelanggaran dilakukan saat latihan atau kualifikasi, maka peringkat pembalap bakal dihapus.

Pemandangan pembatas lintasan

Foto oleh: Steven Tee / Motorsport Images

Gundukan pada Tikungan 8 diperpanjang hingga keluar Tikungan 7. Sebagai tambahan, tikungan 13,14, dan 15 membutuhkan kehati-hatian ekstra.

Pasalnya, FIA bakal menjatuhkan hukuman lebih berat kepada pembalap yang nekat menyalip dari luar sehingga menginjak pembatas. Lengkungan yang berlokasi di ujung lintasan bisa membuka celah kecurangan. Sanksi penghapusan waktu lap saat itu dan berikutnya telah menunggu.

Skenario berbeda berlaku ketika para pembalap didorong rivalnya hingga keluar jalur. Ia tidak akan menerima hukuman apa pun.

Tahun ini, akan ada dua zona DRS di trek lagi. Sektor pertama terletak pada 86 meter sebelum tikungan 9 dan 40 meter setelah Tikungan 9.

Yang kedua, titik deteksi tedapat di jalur keselamatan kendaraan, dan titik aktivasi berada 57 meter setelah Tikungan 16.