FIA Klaim Departemen Baru Akan Hasilkan Steward Profesional

September lalu, FIA mengumumkan akan memperkenalkan departemen ofisial baru untuk membantu badan pengatur melatih para ofisial di seluruh kegiatan balap yang berhubungan dengan sanksi.

Departemen ini, yang dikepalai oleh steward berpengalaman asal Italia, Matteo Perini, yang ditunjuk sebagai Sport Officials Manager di FIA, telah ditugaskan untuk memberikan pelatihan kepada para ofisial generasi berikutnya dan memastikan ada lebih banyak talenta yang dapat digunakan oleh FIA untuk bekerja sama dengan mereka. Pasalnya, FIA menyadari bahwa mereka tidak memiliki banyak pelatihan untuk para steward, direktur balap, dan ofisial lainnya seperti yang diinginkan.

Hal ini terjadi dengan latar belakang kritik yang meluas oleh tim-tim F1 atas konsistensi keputusan para pengawas balapan dalam beberapa tahun terakhir, sementara presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, juga mendapat kritikan atas manajemen sumber daya manusianya di badan pengatur.

Steward lama Tim Mayer dicopot setelah berselisih dengan presiden terkait penanganannya terhadap invasi lintasan Grand Prix Amerika Serikat. Menjelang Grand Prix Las Vegas pada November, Ben Sulayem secara pribadi memecat direktur balap F1, Niels Wittich, dan menggantinya dengan direktur F2 dan F3, Rui Marques.

Pengganti Marques yang diharapkan, pejabat Singapura yang dihormati Janette Tan, juga dipecat dalam waktu singkat, membuat Marques harus menangani jadwal yang jauh lebih sibuk di Qatar dan Abu Dhabi.

Max Verstappen, Red Bull Racing bersama Mohammed bin Sulayem, presiden FIA

Foto oleh: Andreas Beil

Menurut direktur single-seater FIA, Nikolas Tombazis, departemen ofisial baru FIA pada akhirnya akan mengarah pada "badan yang lebih profesional" di masa depan, bukan hanya bergantung pada sukarelawan, yang akan memberikan lebih banyak ruang lingkup untuk menganalisis masalah di luar akhir pekan balapan.

Dengan adanya lebih banyak steward yang berdedikasi dan bekerja penuh waktu atau bahkan paruh waktu, berarti akan ada lebih banyak waktu untuk menganalisa dan mengevaluasi keputusan yang diambil selama akhir pekan balapan, atau mempercepat prosedur tertentu seperti hak untuk melakukan peninjauan ulang.

"Mungkin agak tidak adil jika hanya mengandalkan orang-orang untuk melakukannya dengan hati yang baik, dan itulah yang kami miliki saat ini," kata Tombazis kepada Motorsport.com. "Kami ingin beralih ke badan yang lebih profesional di masa depan. Itu bukan untuk mengesampingkan para sukarelawan, tetapi untuk memiliki badan yang dapat menghabiskan Senin pagi setelah balapan untuk menganalisis setiap keputusan, memastikan keputusan tersebut diambil dengan benar, melihat apa yang bisa ditingkatkan, dan sebagainya.

"Hal itu akan dikombinasikan dengan pusat kendali jarak jauh yang lebih kuat, di mana lebih banyak pemantauan akan dilakukan untuk berbagai pelanggaran, dan semua itu akan dihubungkan bersama. Itulah target umumnya.

"Pada akhirnya, (departemen pejabat) akan memunculkan lebih banyak orang yang tersedia untuk melakukannya, dan akan menyediakan lebih banyak waktu untuk dihabiskan untuk menganalisis segala sesuatu dan seterusnya. Untuk memperjelas, itu tanpa mengurangi apa pun dari grup yang kami miliki sekarang, yang sangat berpengalaman dan telah mengabdi selama 20 tahun."

Musim lalu, McLaren dan Red Bull sangat dirugikan oleh penanganan terhadap duel Lando Norris dan Max Verstappen yang panas di Austin dan Meksiko, yang memicu desakan lebih luas untuk memprofesionalkan manajemen.

Tombazis mengklaim bahwa analisis yang dilakukan oleh FIA dan beberapa tim, termasuk Aston Martin, telah menunjukkan bahwa keputusan steward F1 secara umum lebih konsisten daripada yang disarankan, tetapi mengatakan bahwa badan pengatur harus menambah jumlah ofisial dalam kelompoknya untuk memastikan pasokan yang stabil untuk generasi ofisial berikutnya.

Nikolas Tombazis, Kepala Urusan Teknis Kursi Tunggal, FIA

Foto oleh: Mark Sutton

"Sudah ada program steward dan race director berkinerja tinggi, yang sudah berlangsung selama beberapa tahun," jelasnya.

"Sudah ada sekitar 30 orang yang dipilih dari otoritas olahraga nasional dan disponsori oleh orang-orang tertentu serta dibantu melalui program ini dari berbagai daerah. Orang-orang ini naik ke jenjang yang lebih tinggi dan pada akhirnya bisa berakhir di Formula 1 atau reli atau Formula E di masa depan. Jadi, saya rasa hal ini akan berjalan dengan baik selama beberapa tahun.

"Meski begitu, ada juga perasaan bahwa mereka harus melangkah lebih jauh lagi. Harus ada departemen yang tepat yang memimpin masalah ini. Kami merasa bahwa di Formula 1 kami mendapat cukup banyak komentar tentang konsistensi para steward. Saya akan segera menambahkan bahwa analisis juga dilakukan bahkan oleh tim-tim, yang mengindikasikan bahwa para steward sebenarnya cukup konsisten.

"Namun, mereka adalah orang-orang yang tentunya memiliki tingkat keahlian yang tinggi, namun kami tidak memiliki sebanyak yang kami inginkan atau dilatih."

Dalam beberapa hari terakhir, Ben Sulayem mendapat sorotan lebih lanjut setelah menggandakan upayanya untuk menindak sumpah serapah dan pelanggaran kode etik olahraga lainnya.

FIA merilis versi terbaru dari kode olahraga pada Rabu (22/1/2025) dengan pedoman untuk pelanggaran yang dilakukan berdasarkan Pasal 12, terutama yang berkaitan dengan pelanggaran.

Pedoman hukuman stewards yang telah diperbarui ini dapat menyebabkan pembalap Formula 1 dikenakan denda hingga 120.000 euro (sekira Rp2 miliar) serta pengurangan poin kejuaraan dan bahkan skorsing.

Asosiasi pembalap GPDA, yang marah atas tindakan Ben Sulayem, belum memberikan tanggapan atas perkembangan terbaru ini.