FIA Selidiki Legalitas Mobil F1 Ferrari

Ferrari menjadi salah satu dari empat tim yang berpartisipasi dalam dua hari tes setelah Grand Prix Emilia Romagna untuk membantu Pirelli mengembangkan ban 2023.

Tetapi muncul pertanyaan dari para rival tentang apakah Ferrari mematuhi regulasi ketika melakukan tes dengan spesifikasi floor yang berbeda selama satu hari pengujian.

Seperti diketahui, Charles Leclerc turun pada Rabu pagi dan Carlos Sainz di sore hari, dengan foto yang menunjukkan kedua pembalap tersebut menggunakan spesifikasi lantai yang berbeda.

Aturan dalam pengujian ban F1 cukup ketat dalam membatasi tim mana yang boleh melakukannya, dan para rival melihat fakta bahwa F1-75 milik Sainz dilengkapi dengan floor baru.

Pasal 10.8 Peraturan Olahraga F1 yang baru-baru ini direvisi menjabarkan persyaratan untuk tim mengenai bagian apa yang dapat mereka gunakan, dan melarang tim menjalankan bagian eksperimental baru.

Aturan menyatakan, “Mobil pada tes ini hanya boleh menggunakan komponen spesifikasi yang telah digunakan dalam setidaknya satu (1) balapan atau TCC (pengujian mobil saat ini) selama tahun Kejuaraan saat ini. Mobil-mobil ini harus sepenuhnya mematuhi ketentuan Peraturan Teknis.

“Tidak ada suku cadang untuk di uji, perubahan komponen atau perubahan set-up yang akan diizinkan yang memberikan informasi apa pun kepada Rival yang tidak terkait dengan uji ban.

“Perubahan pengaturan mekanis, perubahan kontrol pengemudi, dan perubahan komponen diizinkan jika disetujui sebelumnya dengan pemasok ban bahwa itu diperlukan untuk evaluasi ban yang benar atau untuk menyelesaikan tes ban.”

Carlos Sainz, Ferrari F1-75, floor detail

Foto oleh: Davide Cavazza

Dapat dipahami, isu yang tersebar dalam tes yang dijalankan sore hari berkisar pada spesifikasi floor.

Sementara floor yang digunakan Leclerc merupakan versi yang dilombakan di Grand Prix Bahrain, ada ketidakpastian tentang apakah floor Sainz telah digunakan sebelumnya atau tidak.

Untuk mematuhi aturan, Ferrari setidaknya telah menjalankan komponen tersebut pada salah satu tes pramusim jika tidak digunakan dalam perlombaan.

Namun, salah satu aspek yang mungkin ikut bermain adalah definisi komponen dalam aturan yang sebenarnya berarti dalam hal desain dilakukan perubahan.

Ferrari menolak untuk mengungkapkan detailnya tentang di mana dan kapan floor Sainz digunakan sebelumnya, tetapi tim bersikeras bahwa mereka sepenuhnya mematuhi peraturan dan benar-benar santai menanggapi situasi.

Motorsport.com memahami setidaknya dua tim telah berkomunikasi dengan FIA untuk memeriksa legalitas dari apa yang dilakukan Ferrari, sedangkan yang lainnya masih mencermati masalah tersebut.

Sumber telah mengindikasikan bahwa badan pengatur sekarang sedang berdialog dengan Ferrari untuk menanyakan tentang apa yang dijalankannya pada tes untuk memastikan aturan tersebut sepenuhnya dipatuhi.

Tindakan Ferrari di tes datang selama periode ketika tim berusaha keras untuk mengembangkan floor mereka untuk mencoba mengurangi efek porpoising.

Lantai Ferrari baru yang menjadi pusat perdebatan menampilkan tepi yang direvisi, membuang sayap tepi gaya McLaren yang diambilnya di awal musim.

Komponen itu juga memiliki fitur strake yang dipasang di bawah lantai dengan cara yang mirip dengan Red Bull yang telah dilihat sebagai komponen kunci untuk membantu mencegah mobil memantul.