FIA Siap Pangkas Jarak Zona DRS di F1 2023

FIA tampaknya akan mengurangi panjang beberapa zona DRS di Formula 1 musim depan karena timbul kekhawatiran bahwa menyalip menjadi terlalu mudah di beberapa tempat.

FIA Siap Pangkas Jarak Zona DRS di F1 2023

Generasi baru mobil dengan ground effect yang diperkenalkan tahun ini bertujuan untuk membuat balapan lebih menarik dengan memungkinkan pembalap bisa sangat dekat dengan lawan. Ini akan memiliki manfaat tambahan dengan meningkatkan peluang menyalip.

Namun, salah satu karakteristik yang muncul sepanjang 2022 adalah bahwa DRS mengimbangi antara menutup dan membuka menjadi jauh lebih kuat, sehingga pembalap hampir dijamin bisa lolos di beberapa trek begitu mereka berada dalam jangkauan.

Kemudahan beberapa overtake DRS terbukti jauh dari ideal, dan tampaknya akan memicu FIA untuk memeriksa data dari tahun ini untuk mempersingkat beberapa zona aktivasi musim depan.

Direktur teknis single-seater FIA, Nikolas Tombazis, menjelaskan jaminan menyalip bagi pembalap ketika berada dalam jangkauan DRS sama buruknya untuk tontonan. Mobil yang lebih cepat di belakang kadang tidak dapat menyalip.

Baca Juga:

Ditanya oleh Motorsport.com apakah ada hal-hal yang akan diubah untuk tahun 2023, Tombazis mengatakan, "Dalam beberapa balapan, kami mungkin perlu benar-benar mengurangi zona DRS.

"Kami tidak ingin overtake, seperti yang kami katakan, tak terelakkan atau sebenarnya mudah. Itu masih harus menjadi pertarungan.

"Jika itu terjadi terlalu cepat, ketika Anda hanya melihat mobil mendekat dan kemudian lewat dan menghilang, itu sebenarnya lebih buruk daripada berada di belakang dan bertarung. Perlu menemukan keseimbangan yang tepat di sana."

Mick Schumacher, Haas VF-22, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22

Mick Schumacher, Haas VF-22, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

Managing director motorsport F1 yang akan pergi, Ross Brawn, mengatakan bahwa dia tidak ingin para pemimpin olahraga takut untuk membuat gerakan DRS lebih sulit.

"Satu hal yang kami tahu adalah penggemar, dan kami tahu ini karena kami tidak menyukainya, mereka tidak suka trek lurus, munculkan DRS, menyalip, mengemudi dengan cepat, menarik celah' semua itu," katanya kepada Motorsport.com dalam sebuah wawancara eksklusif.

"Saya pikir di dunia yang ideal DRS digunakan hanya untuk mendapatkan bagian belakang seseorang, sehingga Anda benar-benar dapat melakukan serangan yang layak.”

Dia menambahkan, "Saya pikir kita tidak perlu takut untuk mengurangi DRS di tempat-tempat seperti Monza, karena tampaknya sedikit 'Anda berada di belakang mereka, tekan tombol, menyalip'. Ini sedikit ritualistik, bukan?

"Itu tidak terlalu mengesankan. Jadi kita tidak perlu takut untuk mengurangi penggunaan DRS yang jelas-jelas terbukti terlalu kuat."

dibagikan
komentar

Kontrak Sirkuit Formula 1, Bahrain Rekor Terlama

Lucky, Film Dokumenter yang Tampilkan Sisi Lain Mantan Bos F1 Bernie Ecclestone