FIA: Tak ada masalah dengan run-off Hockenheim
Walau mendapat kritikan dari Charles Leclerc, Race Director Formula 1, Michael Masi, merasa tidak ada yang salah dengan run-off kontroversial Hockenheim.
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Jerry Andre / Motorsport Images
Pada balapan GP Jerman yang berlangsung basah, Leclerc menjadi salah satu korban licinnya area run-off di dua tikungan terakhir Hockenheim.
Lewis Hamilton dan Nico Hulkenberg juga mengalami kecelakaan di tempat yang sama (lihat galeri bawah), tapi sang juara bertahan masih beruntung bisa melanjutkan balapannya.
Sementara Carlos Sainz, Lando Norris, dan Kimi Raikkonen juga sempat sempat mengalami insiden di atas area yang biasanya diperuntukkan untuk balap Drag Race.
Menyadari keluhan yang dilontarkan pembalap, Masi melakukan inspeksi usai balapan, tapi kemudian menegaskan bahwa ia tidak melihat ada yang salah dengan area run-off tersebut.
"Area trek Drag Race terlihat baik-baik saja," ucap Masi. "Kami sudah pernah memeriksanya dan kemudian melihatnya lagi usai balapan dengan kondisi tergenang, tidak ada masalah.
"Bahkan ada kutipan dari Sebastian [Vettel] yang mengatakan bahwa itu merupakan salah satu area dengan cengkeraman tertinggi di seluruh trek. Jujur saja, saya tidak melihat ada perbedaannya dengan area run-off lainnya yang dicat.
"Mungkin jika ada air di atasnya, kita bisa menggunakan cat anti-slip, tapi itu masih licin dibandingkan aspal yang tidak dicat."
Ketika ditanya apakah ini menjadi pesan bagi pembalap untuk tidak melebar keluar lintasan, Masi berkata, "Benar. Itu yang namanya kontrol batas trek!"
Norris mengungkapkan bahwa dia nyaris mengalami kecelakaan saat sedang menuju ke grid setelah mencoba mengetahui seberapa besar grip yang ada di area run-off.
"Saya menonton video lap bagus dari Fernando Alonso ketika dia masih bersama Ferrari. Waktu itu dia menempatkan dua roda di atas kerb dan kemudian di atas bagian trek Drag Race," jelas Norris.
"Saat sedang menuju ke grid, saya mencobanya, dan jujur saya mengira akan kecelakaan sebelum balapan dimulai. Saya menarik tuas kopling dan mengalami opposite lock penuh. Saya tidak melebih-lebihkan itu. Saya berpikir 'Wow, ini tidak akan bagus'."
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments