Fleksibilitas Hidung Bikin Ferrari dan Red Bull Kompetitif
Ferrari dan Red Bull Racing digadang-gadang bakal jadi penantang utama titel Formula 1 2022. Pengembangan yang fleksibel membuat mereka unggul dari lawan.
Regulasi teknik F1 yang baru membuat Mercedes terpukul. Hegemoni sebagai konstruktor terbaik sejak 2014 runtuh.
Sebaliknya, perkembangan Red Bull bersama Ferrari justru sangat pesat. Mobil mereka paling kompetitif.
Tim asal Italia menguasai dua balapan, yakni Grand Prix Bahrain dan Arab Saudi. Sementara, Red Bull menempatkan Max Verstappen ke puncak podium di Jeddah Corniche Circuit.
Usut punya usut, bagian hidung F1-75 dan RB18 menjadi kelebihan. Dengan mempertimbangkan batasan biaya yang baru, kedua tim memilih untuk fleksibel dalam sektor ini.
Hidung modular Ferrari F1-75 sempat menimbulkan kegemparan karena berbeda dari mobil lain. Selain itu, muncul rasa penasaran tentang perangkat yang disembunyikan di dalamnya. Struktur penutup untuk melindungi dari kecelakaan tetap sama.
Sebagian besar tim, kecuali skuad Italia, tidak menghubungkan hidung ke pelat dasar sayap depan, hanya mencapai elemen kedua (flap) di sayap depan.
Seperti yang dilihat pada gambar di atas, struktur benturan (hitam) mobil skuad Maranello lebih pendek dari hidungnya. Ini artinya bagian itu bisa mudah dibongkar pasang ketika mendapat solusi aerodinamika di trek lain.
Der Red Bull RB18 mit entblößter Nase: Einbuchtungen ermöglichen aerodynamischen Spielraum
Foto: Giorgio Piola
Red Bull RB18: fleksibilitas sama dengan solusi berbeda pada F1 2022
Red Bull memilih langkah bertolak belakang dengan Ferrari. Mereka memasang hidung sangat panjang menjangkau ke elemen sayap depan kedua.
Kendati demikian, divisi desain yang dipimpin Adrien Newey, membuat hidung yang bisa dipanjangkan ke sayap depan.
Lubang angin kokpit yang terletak di struktur kecelakaan bentuknya berbeda dari yang dilihat. Terdapat juga beberapa tonjolan yang tak kelihatan dari luar saat penutup dipasang.
Seperti Ferrari, kalau Red Bull mampu mengembangkan aerodinamika di area tersebut, bisa langsung diaplikasikan tanpa menambah biaya secara signifikan.
Domenicali Tak Ingin Blunder Bawa Pembalap Amerika Masuk F1
Situasi Mercedes Buat Masa Depan Lewis Hamilton Dipertanyakan
Rovanpera Yakin WRC Sardinia Akan Menyulitkannya
Rovanpera Yakin WRC Sardinia Akan Menyulitkannya Rovanpera Yakin WRC Sardinia Akan Menyulitkannya
Alex Albon Punya Rencana Ikuti IndyCar dan Formula E
Alex Albon Punya Rencana Ikuti IndyCar dan Formula E Alex Albon Punya Rencana Ikuti IndyCar dan Formula E
WEC Monza 6 Hours: Alpine Perbaiki Manajemen Bahan Bakar
WEC Monza 6 Hours: Alpine Perbaiki Manajemen Bahan Bakar WEC Monza 6 Hours: Alpine Perbaiki Manajemen Bahan Bakar
Kelemahan Ban Ferrari Terekspos di F1 GP Spanyol
Kelemahan Ban Ferrari Terekspos di F1 GP Spanyol Kelemahan Ban Ferrari Terekspos di F1 GP Spanyol
Leclerc: Baik, tapi Masih Banyak Pekerjaan yang Harus Dilakukan
Leclerc: Baik, tapi Masih Banyak Pekerjaan yang Harus Dilakukan Leclerc: Baik, tapi Masih Banyak Pekerjaan yang Harus Dilakukan
Sainz: Strategi Agresif Saya Jadi Pemicu Kemarahan di GP Monako
Sainz: Strategi Agresif Saya Jadi Pemicu Kemarahan di GP Monako Sainz: Strategi Agresif Saya Jadi Pemicu Kemarahan di GP Monako
Schumacher Berperan Besar dalam Sukses Mercedes di F1 GP Spanyol
Schumacher Berperan Besar dalam Sukses Mercedes di F1 GP Spanyol Schumacher Berperan Besar dalam Sukses Mercedes di F1 GP Spanyol
Giacomo Agostini, Tak Sabar Debut hingga Pensiun Memilukan
Giacomo Agostini, Tak Sabar Debut hingga Pensiun Memilukan Giacomo Agostini, Tak Sabar Debut hingga Pensiun Memilukan
Hamilton: Saya Bisa Saja Teken Kontrak dengan Mercedes Besok
Hamilton: Saya Bisa Saja Teken Kontrak dengan Mercedes Besok Hamilton: Saya Bisa Saja Teken Kontrak dengan Mercedes Besok
Pol Espargaro Masih Absen dalam MotoGP Italia
Pol Espargaro Masih Absen dalam MotoGP Italia Pol Espargaro Masih Absen dalam MotoGP Italia
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.