Force India: Implementasi halo sangat mahal

Direktur teknis Force India, Andrew Green, mengungkapkan bahwa implementasi halo memaksa tim merogoh kocek lebih dalam. Apa alasannya?

Force India: Implementasi halo sangat mahal
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11

Foto oleh: Sahara Force India F1

Force India biasanya mencoba menekan pengeluaran dengan memanfaatkan regulasi F1 yang tidak terlalu berubah-ubah.

Mereka sebisa mungkin mempertahankan komponen-komponen dari mobil musim sebelumnya untuk dipasang ke mobil baru.

Tapi Green mengungkapkan bahwa kewajiban memasang halo oleh FIA mulai tahun ini membuat tim terpaksa membangun sasis baru dan menghabiskan banyak uang.

Padahal, FIA baru saja membuat mobil F1 2017 menjadi lebih lebar dan kencang dari musim 2016 - ini saja sudah membuat pengeluaran semua tim bertambah musim lalu.

Force India pun memilki sasis 2017 yang hanya dipakai untuk satu tahun saja karena halo tidak bisa langsung dipasang di mobil musim kemarin.

"Dari sisi pengeluaran, itu besar sekali karena kami harus membuat sasis baru [untuk musim 2018]," keluh Green pada hari pertama tes pramusim di Barcelona.

"Kami seharusnya tidak mengantisipasi pembuatan sasis baru tahun ini mengingat perubahan-perubahan yang kami buat tahun lalu, yang terbilang sangat besar untuk sebuah perubahan regulasi. 

"Bagi tim seperti kami, kami selalu mencoba sebisa mungkin membuat sasis bertahan hingga dua tahun.

"[Implementasi halo memakan] biaya yang sangat besar untuk mengembangkan dan merancang ulang sasis baru - mencapai kisaran ratusan ribu jika tidak jutaan dolar untuk sekedar memasang halo di mobil.

 "[Memang] itu adalah tantangan yang sangat besar; bagi tim seperti kami, itu masif."

Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
1/11

Foto oleh: Sahara Force India F1

Esteban Ocon, Force India VJM11
Esteban Ocon, Force India VJM11
2/11

Foto oleh: Steven Tee / Motorsport Images

Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
3/11

Foto oleh: Sahara Force India F1

Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
4/11

Foto oleh: Sahara Force India F1

Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
5/11

Foto oleh: Sahara Force India F1

Sergio Perez, Sahara Force India selfie
Sergio Perez, Sahara Force India selfie
6/11

Foto oleh: Sutton Images

Nikita Mazepin, Sahara Force India F1, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 and Sergio Perez, Sahara Force India
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 and Sergio Perez, Sahara Force India
7/11

Foto oleh: Sutton Images

Esteban Ocon, Sahara Force India F1 and Sergio Perez, Sahara Force India
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 and Sergio Perez, Sahara Force India
8/11

Foto oleh: Sutton Images

Esteban Ocon, Sahara Force India F1 and Sergio Perez, Sahara Force India
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 and Sergio Perez, Sahara Force India
9/11

Foto oleh: Sahara Force India F1

Esteban Ocon, Sahara Force India F1 and Sergio Perez, Sahara Force India
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 and Sergio Perez, Sahara Force India
10/11

Foto oleh: Sahara Force India F1

Andrew Green, Sahara Force India F1 Technical Director, Nikita Mazepin, Sahara Force India F1, Esteban Ocon, Sahara Force India F1, Sergio Perez, Sahara Force India and Otmar Szafnauer, Sahara Force India Formula One Team Chief Operating Officer, the new S
Andrew Green, Sahara Force India F1 Technical Director, Nikita Mazepin, Sahara Force India F1, Esteban Ocon, Sahara Force India F1, Sergio Perez, Sahara Force India and Otmar Szafnauer, Sahara Force India Formula One Team Chief Operating Officer, the new S
11/11

Foto oleh: Sahara Force India F1

dibagikan
komentar
GALERI: Kecelakaan roda terlepas Alonso di Barcelona
Artikel sebelumnya

GALERI: Kecelakaan roda terlepas Alonso di Barcelona

Artikel berikutnya

Tes Barcelona, Hari ke-1: Analisis fitur terbaru mobil F1 2018

Tes Barcelona, Hari ke-1: Analisis fitur terbaru mobil F1 2018