Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

Analisis teknis: Inovasi terbaru F1 dari GP Monako

Simak semua inovasi terbaru yang dibawa tim-tim Formula 1 di GP Monako pekan ini...

Analisis teknis: Inovasi terbaru F1 dari GP Monako
Side pod Mercedes-AMG F1 W09
Side pod Mercedes-AMG F1 W09
1/20
Mekanik memasang sirip vorteks di atas side pod yang telah diuji coba di Spanyol.

Foto oleh: Giorgio Piola

Kaca spion halo Ferrari SF71H
Kaca spion halo Ferrari SF71H
2/20
Kaca spion halo milik Ferrari telah direvisi menyusul kontroversi pada ronde sebelumnya.
Sayap depan Ferrari SF71H
Sayap depan Ferrari SF71H
3/20
Detail kaskade sayap depan Ferrari.
Sayap depan Ferrari SF71H
Sayap depan Ferrari SF71H
4/20
Pilar berlubang pada sayap depan Ferrari.
Side pod Scuderia Toro Rosso STR13
Side pod Scuderia Toro Rosso STR13
5/20
Detail aero pada side pod Toro Rosso. Perhatikan bagaimana slat kini terhubung dengan sirip deflektor.

Foto oleh: Giorgio Piola

Rem depan Mercedes AMG F1 W09
Rem depan Mercedes AMG F1 W09
6/20
Detail saluran pendingin rem depan Mercedes W09.

Foto oleh: Giorgio Piola

Sayap belakang Mercedes-AMG F1 W09
Sayap belakang Mercedes-AMG F1 W09
7/20
Mekanik Mercedes mempersiapkan sayap belakang yang akan digunakan pekan ini.
Side pod Mercedes-AMG F1 W09
Side pod Mercedes-AMG F1 W09
8/20
Sirip vorteks dipasang di atas side pod baru Mercedes.

Foto oleh: Giorgio Piola

Force India VJM11
Force India VJM11
9/20
Tampilan hidung dan sayap depan Force India di Monako pekan ini.
Detail bagian belakang Mercedes-AMG F1 W09
Detail bagian belakang Mercedes-AMG F1 W09
10/20
Diffuser Mercedes 09 dengan flap Gurney yang bergerigi.

Foto oleh: Giorgio Piola

Lantai Ferrari SF71H.
Lantai Ferrari SF71H.
11/20
Lantai Ferrari yang diperbarui di GP Spanyol, kini dengan lubang tertutup dan memanjang di bagian tepinya.

Foto oleh: Giorgio Piola

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14
Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14
12/20
Konfigurasi downforce-tinggi pada sayap belakang RB14, juga dilengkapi dengan sayap-T dan kursi monyet yang baru.

Foto oleh: Giorgio Piola

Side pod Sauber C37
Side pod Sauber C37
13/20
Tampilan side pod, bargeboard, dan lantai Sauber C37.

Foto oleh: Giorgio Piola

Detail side pod Scuderia Toro Rosso STR13
Detail side pod Scuderia Toro Rosso STR13
14/20
Perhatikan lubang yang ada di winglet sasis, juga sirip horizontal yang membuat footplate di bawah menjadi legal.

Foto oleh: Giorgio Piola

Detail sayap belakang Force India VJM11
Detail sayap belakang Force India VJM11
15/20
Suspensi belakang, upright, side pod, dan sayap-T ganda yang baru.

Foto oleh: Giorgio Piola

Sayap belakang Force India VJM11
Sayap belakang Force India VJM11
16/20
Cat khusus disemprotkan ke bagian belakang VJM11 untuk memastikan komponen sudah bekerja seperti yang diharapkan.
Bagian belakang McLaren MCL33
Bagian belakang McLaren MCL33
17/20
Desain baru sayap-T rendah yang sudah dikembangkan sejak awal musim.

Foto oleh: Giorgio Piola

Kokpit Haas F1 Team VF-18
Kokpit Haas F1 Team VF-18
18/20
Haas kembali mengetes winglet halo di Monako.

Foto oleh: Andrew Hone / Motorsport Images

Renault Sport F1 Team RS18
Renault Sport F1 Team RS18
19/20
Renault merevisi lantai dan bargeboard untuk Monako.

Foto oleh: Giorgio Piola

Bargeboard Red Bull Racing RB14
Bargeboard Red Bull Racing RB14
20/20
Detail bargeboard baru Red Bull yang sudah diperkenalkan di GP Spanyol.
dibagikan
komentar
FP2 GP Monako: Ricciardo pecahkan rekor, Red Bull masih tercepat
Artikel sebelumnya

FP2 GP Monako: Ricciardo pecahkan rekor, Red Bull masih tercepat

Artikel berikutnya

GALERI: Aksi keluarga Rosberg di jalanan Monako

GALERI: Aksi keluarga Rosberg di jalanan Monako