Analisis teknis Giorgio Piola
Topik

Analisis teknis Giorgio Piola

Analisis teknis: Inovasi terbaru F1 dari GP Monako

dibagikan
komentar
Analisis teknis: Inovasi terbaru F1 dari GP Monako
Giorgio Piola
Oleh: Giorgio Piola
Co-author: Matt Somerfield
25 Mei 2018 09.49

Simak semua inovasi terbaru yang dibawa tim-tim Formula 1 di GP Monako pekan ini...

Slider
List

Side pod Mercedes-AMG F1 W09

Side pod Mercedes-AMG F1 W09
1/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Mekanik memasang sirip vorteks di atas side pod yang telah diuji coba di Spanyol.

Kaca spion halo Ferrari SF71H

Kaca spion halo Ferrari SF71H
2/20

Kaca spion halo milik Ferrari telah direvisi menyusul kontroversi pada ronde sebelumnya.

Sayap depan Ferrari SF71H

Sayap depan Ferrari SF71H
3/20

Detail kaskade sayap depan Ferrari.

Sayap depan Ferrari SF71H

Sayap depan Ferrari SF71H
4/20

Pilar berlubang pada sayap depan Ferrari.

Side pod Scuderia Toro Rosso STR13

Side pod Scuderia Toro Rosso STR13
5/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Detail aero pada side pod Toro Rosso. Perhatikan bagaimana slat kini terhubung dengan sirip deflektor.

Rem depan Mercedes AMG F1 W09

Rem depan Mercedes AMG F1 W09
6/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Detail saluran pendingin rem depan Mercedes W09.

Sayap belakang Mercedes-AMG F1 W09

Sayap belakang Mercedes-AMG F1 W09
7/20

Mekanik Mercedes mempersiapkan sayap belakang yang akan digunakan pekan ini.

Side pod Mercedes-AMG F1 W09

Side pod Mercedes-AMG F1 W09
8/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Sirip vorteks dipasang di atas side pod baru Mercedes.

Force India VJM11

Force India VJM11
9/20

Tampilan hidung dan sayap depan Force India di Monako pekan ini.

Detail bagian belakang Mercedes-AMG F1 W09

Detail bagian belakang Mercedes-AMG F1 W09
10/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Diffuser Mercedes 09 dengan flap Gurney yang bergerigi.

Lantai Ferrari SF71H.

Lantai Ferrari SF71H.
11/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Lantai Ferrari yang diperbarui di GP Spanyol, kini dengan lubang tertutup dan memanjang di bagian tepinya.

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14

Detail sayap belakang Red Bull Racing RB14
12/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Konfigurasi downforce-tinggi pada sayap belakang RB14, juga dilengkapi dengan sayap-T dan kursi monyet yang baru.

Side pod Sauber C37

Side pod Sauber C37
13/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Tampilan side pod, bargeboard, dan lantai Sauber C37.

Detail side pod Scuderia Toro Rosso STR13

Detail side pod Scuderia Toro Rosso STR13
14/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Perhatikan lubang yang ada di winglet sasis, juga sirip horizontal yang membuat footplate di bawah menjadi legal.

Detail sayap belakang Force India VJM11

Detail sayap belakang Force India VJM11
15/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Suspensi belakang, upright, side pod, dan sayap-T ganda yang baru.

Sayap belakang Force India VJM11

Sayap belakang Force India VJM11
16/20

Cat khusus disemprotkan ke bagian belakang VJM11 untuk memastikan komponen sudah bekerja seperti yang diharapkan.

Bagian belakang McLaren MCL33

Bagian belakang McLaren MCL33
17/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Desain baru sayap-T rendah yang sudah dikembangkan sejak awal musim.

Kokpit Haas F1 Team VF-18

Kokpit Haas F1 Team VF-18
18/20

Foto oleh: Andrew Hone / LAT Images

Haas kembali mengetes winglet halo di Monako.

Renault Sport F1 Team RS18

Renault Sport F1 Team RS18
19/20

Foto oleh: Giorgio Piola

Renault merevisi lantai dan bargeboard untuk Monako.

Bargeboard Red Bull Racing RB14

Bargeboard Red Bull Racing RB14
20/20

Detail bargeboard baru Red Bull yang sudah diperkenalkan di GP Spanyol.

Next article
FP2 GP Monako: Ricciardo pecahkan rekor, Red Bull masih tercepat

Artikel sebelumnya

FP2 GP Monako: Ricciardo pecahkan rekor, Red Bull masih tercepat

Next article

GALERI: Aksi keluarga Rosberg di jalanan Monako

GALERI: Aksi keluarga Rosberg di jalanan Monako
Muat komentar

Tentang artikel ini

Kejuaraan Formula 1
Event GP Monako
Lokasi Monte Carlo
Penulis Giorgio Piola
Tipe artikel Analisis