GALERI: Sejarah aksi Toyota di Formula 1

dibagikan
komentar
GALERI: Sejarah aksi Toyota di Formula 1
Oleh:
27 Nov 2018 13.45

Simak sepak terjang Toyota di Formula 1 sejak 2002 hingga 2009!

Setelah meramaikan persaingan World Rally Championship dan mencoba peruntungan di balap ketahanan atau sportscar, Toyota mengumumkan niat mereka untuk bergabung ke F1 pada 1999.

Lewat serangkaian tes dengan mobil purwarupa TF101, pabrikan Jepang tersebut akhirnya melakukan debut balap pada 2002.

Berbekal pengalaman di WRC dan Le Mans, Toyota Motorsport GmbH (TMG) yang bermarkas di Koln, Jerman kembali ditunjuk sebagai tim yang bakal mengoperasikan skuat Formula 1 mereka.

Mengarungi 140 grand prix dan delapan musim di Formula 1, Toyota menorehkan 278,5 poin, 13 podium, 3 pole position, dan 3 fastest lap. Peringkat terbaik mereka di klasemen dicapai musim 2005 dengan bertengger di urutan keempat, lewat kontribusi duet Jarno Trulli dan Ralf Schumacher.

Pamit dari Formula 1 di akhir musim 2009, Toyota, khususnya TMG, mulai merajut kembali kiprah balap sportscar mereka di FIA World Endurance Championship yang masih aktif hingga saat ini.

Lihat Juga:

Slider
List

2001: Toyota TF101

2001: Toyota TF101
1/9

Foto oleh: Toyota Racing

Awal mula sepak terjang Toyota di Formula 1 dengan mobil tes TF101. Diuji secara ekstensif, mobil ini menempuh total 3.000 lap, 22.967 km dan bertempat di sebelas sirkuit F1 berbeda.

2002: Toyota TF102

2002: Toyota TF102
2/9

Foto oleh: Sutton Images

Debut balap Toyota di Formula 1. Hanya bisa meraup dua poin, setelah dua raihan P6 dari Salo, 2002 dianggap sebagai tahun pembelajaran.

2003: Toyota TF103

2003: Toyota TF103
3/9

Foto oleh: Toyota Racing

Dengan tambahan downforce dan tenaga dari mesin RVX-03 V10, dalam hal performa TF103 merupakan lompatan besar dibanding pendahulunya. Hasil balapan terbaik Toyota pada 2003 dicatat Olivier Panis dengan raihan P5 di Hockenheim.

2004: Toyota TF104

2004: Toyota TF104
4/9

Foto oleh: Toyota Racing

Hasil kurang memuaskan di musim 2004 berbuntut pada pemecatan sang desainer, Gustav Brunner, dan juga pembalap, Cristiano da Matta (foto).

2005: Toyota TF105

2005: Toyota TF105
5/9

Foto oleh: Dave Dyer

Bangkit dari bencana 2004, mobil TF105 menjadi angin segar bagi Toyota. Mengakhiri musim dengan 88 poin dan lima podium untuk menduduki peringkat kelima di klasemen, 2005 menjadi musim tersukses Toyota di Formula 1.

Pamor TF105 juga meningkat setelah menjadi bintang di acara televisi Top Gear dengan memecahkan rekor kecepatan di dalam ruangan.

2006: Toyota TF106

2006: Toyota TF106
6/9

Foto oleh: Bob Heathcote

Memulai era mesin V8, Toyota kesulitan melanjutkan momentum 2005 meski berhasil mencetak podium di balapan ketiga, GP Australia. Performa mulai pulih begitu diperkenalkannya TF106B di Monako.

2007: Toyota TF107

2007: Toyota TF107
7/9

Foto oleh: Alessio Morgese

Dengan mobil TF107, perolehan poin Toyota mengalami penurunan meski tetap tak beranjak dari peringkat keenam pada klasemen. Sayangnya Toyota juga menutup musim 2007 tanpa podium.

2008: Toyota TF108

2008: Toyota TF108
8/9

Foto oleh: Sutton Images

Dengan filosofi aerodinamika baru, Toyota bisa kembali berdiri di podium pada 2008. Salah satunya dicetak Timo Glock yang finis kedua di GP Hongaria.

2009: Toyota TF109

2009: Toyota TF109
9/9

Foto oleh: Toyota Racing

Perombakan regulasi besar-besaran untuk musim 2009 membuat tampilan mobil F1 pada umumnya menjadi berubah drastis.

Mengawali musim dengan kuat tapi kurang konsisten di papan tengah, Toyota menutup musim terakhir mereka di F1 dengan torehan lima podium, salah satunya dipersembahkan Jarno Trulli tatkala finis kedua di GP Jepang.

 

Next article
GALERI: Tes pascamusim F1 Abu Dhabi

Artikel sebelumnya

GALERI: Tes pascamusim F1 Abu Dhabi

Next article

Tes F1 Abu Dhabi: Vettel puncaki hari pertama, Gelael terbawah

Tes F1 Abu Dhabi: Vettel puncaki hari pertama, Gelael terbawah
Muat komentar

Tentang artikel ini

Kejuaraan Formula 1
Tim Toyota Racing
Penulis Aditya Gagat