GP Belgia: Rosberg dominasi balapan penuh aksi di Spa

Dalam kemenangan pertamanya sejak GP Eropa di Baku, Rosberg menguasai balapan ini dari depan untuk kemenangan keenam musim ini.

Tapi sementara balapan berjalan tenang, ada kekacauan di belakang – di mulai ketika kedua mobil Ferrari bertabrakan dengan Max Verstappen dari Red Bull di tikungan pertama.

Daniel Ricciardo dari Red Bull tidak memiliki apa-apa untuk melawan Rosberg, tapi dia punya jawaban untuk Hamilton memulai balapan dari posisi belakang untuk menyelesaikan balapan di posisi kedua. Hamilton naik melalui dari belakang grid, setelah mendapatkan penalti 55-posisi grid, untuk menyelesaikan balapan di posisi ketiga.

Hasil tersebut memangkas keunggulan poin Hamilton atas Rosberg menjadi sembilan poin.

Balapan ini sempat di hentikan saat berjalan sembilan lap setelah kecelakaan besar di alami oleh Kevin Magnussen di tikungan Raidillon ketika ia kehilangan kendali setelah keluar dari kerb dan melintir ke arah dinding ban di sekitar kecepatan 150mph. Dia tertatih-tatih keluar dari mobilnya dengan mengalami luka di bagian pergelangan kaki kiri, dan mobil Renault-nya hancur.

Jalannya Balapan

Mulai dari posisi pole, Rosberg memacu mobilnya menuju La Source untuk memimpin saat Verstappen membuat start yang lambat di posisi kedua. Max kehilangan posisi kepada kedua mobil Ferrari, tapi saat ia mencoba untuk mendapatkan kembali posisinya melalui sisi dalam, kemudian ia bersenggolan dengan Raikkonen, yang sudah melakukan kontak dengan Vettel di sisi luarnya.

"Mereka berbelok ke arah saya," ujar Verstappen. "Aku bahkan tidak mengunci dan melebar." Vettel setengah melintir, dan Raikkonen mendapat kebocoran di bannya dan diperlukan perbaikan yang lama di pit saat ia datang dengan bagian bawah mobilnya terbakar.

Rosberg memimpin Verstappen, Hulkenberg, Ricciardo, Felipe Massa, Romain Grosjean, Valtteri Bottas dan Jolyon Palmer. Dengan sayap depan yang rusak, Verstappen memotong tikungan Raidillon, dan kemudian sempat melebar di Pouhon, kehilangan tiga posisi. Dia masuk pit untuk sayap depan baru di akhir lap pertama.

Carlos Sainz dari Toro Rosso kemudian mengalami kebocoran dan bannya meledak di Kemmel Straight pada lap kedua dan ia melintir di Les Combes saat roda belakang nya tertekuk di bawahnya.

Rosberg memimpin atas Hulkenberg berjarak 2.3d saat periode VSC dikerahkan untuk membersihkan serpihan di trek. Perlombaan dilanjutkan kembali pada lap empat, dengan Ricciardo di posisi ketiga di depan Bottas, Perez, Grosjean, Palmer, Magnussen, Esteban Gutierrez dan Fernando Alonso - dengan Hamilton masih berada di belakangnya pada posisi ke 11.

Perlombaan dinetralkan lagi ketika Magnussen mengalami kecelakaan berat di Raidillon karena ia kehilangan kendali saat melintas kerb keluar dari tikungan tersebut, dan ia tertatih-tatih keluar menjauh dari mobil Renault-nya hancur. Grafis TV mencatat dampak yang diterima oleh Magnuessen adalah 12g, dan headrest nya terbang keluar dari mobil dalam tabrakan besar dengan dinding ban tersebut.

Dengan lebih banyak mobil yang masuk pit membuat posisi Alonso yang memulai balapan menggunakan ban medium untuk naik ke posisi keempat dari posisi ke-22 di grid, tapi ia tidak memiliki data pada dasbornya, jadi dia tidak tahu apakah dia ada di kecepatan yang tepat di bawah safety car. "Saya akan mengikuti mobil di depan," kata Alonso. Demikian pula Hamilton yang menggunakan ban medium juga sekarang di posisi kelima.

Hulkenberg adalah pembalap yang berada di posisi terbaik dari pit stop yang awal, dan berada di posisi ketiga dengan ban soft baru - tapi keuntungan yang berpotensi besar ini menjadi lenyap oleh bendera merah untuk memungkinkan perbaikan pagar pembatas, yang memperbolehkan semua mobil untuk mengganti ban.

Rosberg menjauh saat restart

Balapan dilanjutkan kembali dalam urutan (yang menggunakan ban soft tidak di cantumkan): Rosberg (Medium), Ricciardo, Hulkenberg, Alonso, Hamilton, Massa, Perez (medium), Kvyat (naik dari 19), Palmer, Grosjean, Vettel, Bottas, Gutierrez , Verstappen (medium), Esteban Ocon, Felipe Nasr dan Raikkonen.

Meskipun menggunakan kompon ban yang lebih keras, Rosberg segerah menjauh di depan. Posisi keempat Alonso sempat melebar di Blanchimont, memungkinkan Hamilton segera berada tepat di belakangnya, dan ia dengan mudah melewatinya di Kemmel Straight.

Raikkonen dan Verstappen terlibat insiden untuk kedua kalinya dalam balapan di tikungan Les Combes. "Ia hanya ingin mendorong saya keluar dari sirkuit," kata Raikkonen.

Pada lap berikutnya, Raikkonen harus mengangkat pedalnya pada Kemmel straight untuk menghindari tabrakan dengan bagian belakang Verstappen, yang membuat gerakan defensif yang lambat. "Hei, dia langsung berbelok ketika aku dalam kecepatan penuh akan ke kanan," kata Raikkonen, yang sempat mengalami momen besar satu lap kemudian di atas kerb saat keluar di tikungan Raidillon.

Di bagian depan, Rosberg terus menjauh dari Ricciardo, saat Hamilton mendekati Hulkenberg. Vettel melewati Grosjean untuk posisi kesembilan pada lap 16, dan mengulangi gerakan itu kepada Kvyat satu lap kemudian.

Hamilton menggunakan DRS melewati Hulkenberg untuk posisi ketiga pada lap 18, sedangkan Verstappen mengganti ban mediumnya setelah mengeluh kurangnya grip di kecepatan rendah.

Hamilton masuk pit di lap 22 untuk ban softs baru, tapi pit stop ini berlangsung lambat karena jack belakangnya dan dia bergabung kembali di posisi kesembilan. Hulkenberg juga masuk pit untuk ban medium dan rodanya bersenggolan dengan mobil Alonso, yang keluar dari pit box bersama dia, di pintu keluar pitlane.

Dengan setengah jarak, Rosberg berjarak 10 detik didepan Ricciardo, dengan Hamilton di posisi ketiga. Ricciardo masuk pit di lap 26, setelah bannya memburuk pada akhir stint. Dia bergabung tepat di depan Hamilton dengan menggunakan ban medium.

Rosberg masuk pit kembali dengan keuntungan 28 detik di depan, bergabung kembali menggunakan set medium yang baru.

Verstappen bersenggolan dengan Perez di Les Combes dalam pertempuran untuk posisi ketujuh, hampir sama seperti insiden dengan Raikkonen. Vettel melewati Verstappen di La Source, tapi Verstappen menggunakan DRS untuk kembali unggul di Kemmel Straight. Vettel melakukang gerakan yang sama satu lap kemudian, melewati Verstappen di tikungan Les Combes, yang sempat mengunci bannya dengan buruk di sana.

Perez melewati Massa untuk posisi keenam di Les Combes, berikut dengan beberapa kontak kecil, dan berada di depan Alonso untuk posisi kelima. Massa kehilangan posisinya lebih lanjut dengan Vettel beberapa lap kemudian, dan Vettel kemudian melewati Alonso untuk posisi keenam dengan sembilan lap tersisa.

Hamilton masuk pit untuk terakhir kalinya pada lap 33, bergabung kembali di antara Force India yaitu Hulkenberg dan Perez. Menggunakan ban medium yang baru, Hamilton melewati Hulkenberg, tapi dia tidak bisa mengejar Ricciardo.

Rosberg meraih kemenangan dengan jarak yang lumayan jauh dari Ricciardo, dengan Hamilton tidak mampu melakukan apa-apa terhadap Ricciardo dan mengamankan posisi ketiga.

Hulkenberg meraih posisi finis keempat ketiganya selama karir F1, di depan rekan setimnya Perez - hasil yang mendorong Force India berada di depan Williams dalam klasemen konstruktor.

Vettel yang bangkit dari insiden di tikungan pertama mengakhiri balapan di posisi keenam, di depan Alonso, Bottas, Raikkonen dan Massa, yang kehilangan dua posisi di paruh akhir balapan.

Verstappen mengakhiri balapan di luar poin pada posisi ke-11, di depan duo Haas Gutierrez dan Grosjean, dengan Kvyat, Palmer, Ocon (finis ke-16 pada debut Grand Prix) dan Nasr melengkapi posisi pembalap yang finis. Nasr mendapatkan penalti waktu 5 detik akibat melebihi batas trek.

Pembalap yang keluar lebih awal dari balapan ini adalah Pascal Wehrlein dan Jenson Button, yang bertabrakan di Les Combes pada lap awal – Manor menyundul bagian belakang mobil McLaren.

"Aku ingin melewati mereka dari sisi luar dan mereka datang kembali," kata pembalap asal Jerman ini. "Saya mencoba untuk menghindari kecelakaan tapi tidak bisa."

Marcus Ericsson, yang memulai balapan dari pitlane, juga keluar dari balapan pada lap awal.

Pos	Pembalap	Konstruktor	Mesin	Jarak
1	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	1h44'51.058
2	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	14.113
3	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	27.634
4	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	35.907
5	Sergio Perez	Force India	Mercedes	40.660
6	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	45.394
7	Fernando Alonso	McLaren	Honda	59.445
8	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	1'00.151
9	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	1'01.109
10	Felipe Massa	Williams	Mercedes	1'05.873
11	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1'11.138
12	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	1'13.877
13	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1'16.474
14	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	1'27.097
15	Jolyon Palmer	Renault	Renault	1'33.165
16	Esteban Ocon	Manor	Mercedes	1 Lap
17	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari	1 Lap
	Kevin Magnussen	Renault	Renault
	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari
	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari
	Jenson Button	McLaren	Honda
	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes