GP Jerman: Hamilton menang, Rosberg mendapat hukuman akibat insiden dengan Verstappen

Rosberg, yang memenangkan balapan F1 terakhir di sini pada tahun 2014, membuat start yang buruk dari posisi pole dan turun ke posisi keempat pada lap pembukaan di belakang dua pembalap Red Bull.

Gerakan pada Verstappen di hairpin Spitzkehre saat ia mencoba melewatinya memupus harapan podium, saat pengawas balapan memutuskan bahwa ia mendorong Verstappen keluar jalur - meskipun Rosberg berpendapat bahwa Verstappen telah bergerak di zona pengereman, yang membuat ia melebar di tikungan itu.

Setelah mendapatkan penalti 5 detik di pit, Rosberg tidak mampu mengejar pembalap Red Bull itu.

Dalam Grand Prix ke-100nya, Ricciardo berhasil finis di posisi kedua - meskipun Verstappen sempat melewatinya di tikungan pertama. Tidak seperti di Barcelona awal tahun ini, strategi ban alternatif antara kedua pembalap Red Bull berada di dalam genggaman Ricciardo kali ini.

Ferrari tidak mampu untuk ikut dalam pertarungan barisan depan lagi, mengakhiri balapan di posisi kelima dan keenam dengan Sebastian Vettel berada di depan Kimi Raikkonen.

Jalannya lomba

Dari posisi pole Rosberg membuat start yang buruk, turun ke posisi keempat di belakang Hamilton dan Verstappen, kemudian melewati di sisi luar Ricciardo melalui kerb di tikungan pertama.

Hamilton memimpin lap pertama dengan jarak 1.3 detik dari Verstappen, dengan Ricciardo mempertahankan posisinya dari Rosberg. Vettel berada di depan Raikkonen untuk posisi kelima, dengan Valtteri Bottas di posisi ketujuh untuk Williams, Nico Hulkenberg (Force India), Jenson Button dari McLaren dan Felipe Massa dari Williams, yang mengeluh "seseorang menyenggol mobilku".

Pelakunya adalah Jolyon Palmer dari Renault, yang harus masuk pit untuk mendapatkan perbaikan. "Setelah orang itu menabrak saya, bagian belakang mobil tidak lagi sama," kata Massa, yang turun ke barisan belakang dan kemudian mundur dari balapan.

Rosberg melakukan upaya untuk melewati Ricciardo di lap kedua, tapi membuatnya melebar di Mercedes Arena setelah melaju bersama.

Balapan dengan cepat berlangsung stabil saat pembalap menjaga ban supersoft mereka dengan target lap mereka untuk pit stop pertama. Verstappen mengeluh dia "kesulitan dengan ban belakang" saat Hamilton mencetak lap tercepat dengan setengah detik lebih cepat pada lap sembilan dan menambah jarak 5 detik di depan.

Verstappen dan Rosberg adalah yang barisan terdepan pertama yang melakukan pit stop, keduanya bergabung kembali menggunakan ban supersoft - dengan Rosberg kehilangan 1.3 detik karena penggantian ban kiri-belakang yang lambat dan kemudian terjebak dalam lalu lintas. Ricciardo pit pada putaran berikutnya untuk ban soft, saat Hamilton mencetak beberapa lap tercepat.

Hamilton pit di akhir lap 14, beralih ke ban soft, setelah memimpin 16 detik dari Raikkonen, yang juga masuk pit. Hamilton bergabung kembali dengan keunggulan 6 detik di depan Verstappen, Ricciardo dan Rosberg - yang mencetak lap tercepat di ban barunya.

Raikkonen mengalami pit stop yang lambat saat ia beralih ke ban soft, dan bergabung kembali 4 detik dibelakang Vettel, yang sudah berada 5 detik belakang Rosberg.

Raikkonen mempertanyakan apakah mereka mengubah sudut sirip sayap depan untuk ban lebih keras "karena tidak terasa seperti itu", dan ia diberitahu mereka sudah melakukannya.

Penalti kontroversial untuk Rosberg

Rosberg masuk pit untuk pit stop keduanya di akhir lap 27, ia beralih ke ban soft, langkah demikian di ikuti oleh Verstappen pada lap berikutnya. Dia bergabung tepat di depan Rosberg, yang mengejar ia dari belakang kembali dan mendorong ke samping pada kesempatan pertama di hairpin Spitzkehre.

"Dia mendorong saya keluar trek," Verstappen menduga, yang melebar melewati kerb saat keluar dari tikungan itu. "Dapatkah Anda memberitahu mereka bahwa aku sudah dalam posisi kemudi penuh dan saya tidak bisa membelokannya lagi," bantah Rosberg. "Dia bergeser saat mengerem, itu adalah masalah besar."

Stewards menginvestigasi gerakan tersebut, dan memberikan Rosberg penalti 5s akibat "memaksa pengemudi lain keluar jalur".

Vettel kembali menggunakan supersofts untuk stint ketiganya, dan Riccardo mengikutinya pada lap 33 – membuat posisinya turun di belakang Rosberg dan Verstappen. Hamilton masuk pit untuk kedua kalinya pada lap 34, juga beralih ke ban supersoft itu, bergabung kembali 5.7 detik di depan Rosberg dan menjauh.

Ricciardo mendekati Verstappen hanya setelah balapan berlangsung setengah jarak, dan menggunakan DRS untuk melewatinya di posisi ketiga pada lap 40. "Aku bahkan kesulitan di ban ini sangat understeer," kata Verstappen dari soft.

Ricciardo mengejar Rosberg, saat pembalap Jerman ini melakukan pit stop terakhirnya - yang termasuk hukuman waktu 5 detik, tampaknya memakan waktu lebih lama dari yang dibutuhkan. Rosberg bergabung kembali menggunakan ban soft di posisi keempat, 5 detik belakang Verstappen setelah ia juga melakukan pit stop, tetapi tidak dapat mengejar Red Bull di depan.

Vettel menolak perintah Ferrari untuk pit stop terakhirnya, karena ia merasa senang dengan ban supersoftnya. "Siapa yang ingin anda lemahkan, mereka berada jauh di depan?" Tanya Vettel, yang diberitahu oleh timnya adalah "Verstappen."

Red Bull menekan hingga finis

Hamilton pit untuk terakhir kalinya pada lap 48, menggunakan ban softs untuk stint terakhirnya. Dia bergabung kembali 10 detik di depan Ricciardo, berjarak 2 detik dari Verstappen. "Mari kita sedikit lebih kencang untuk membuat jarak untuk Verstappen," Ricciardo diberitahu oleh timnya.

Red Bulls memperlihatkan kecepatan nyata mereka pada saat ini, yang bahkan lebih cepat dari Mercedes pada tahap ini dengan ban soft yang baru.

Ricciardo memangkas jarak 3 detik dari Hamilton menggunakan ban supersoft, tetapi pemimpin balapan ini mempercepat lajunya dengan 15 detik ke akhir dan mereka memiliki kecepatan yang sama hingga finis.

Di belakang Mercedes dan Red Bull, Ferrari mengakhiri balapan di posisi kelima dan keenam. Hulkenberg melewati Bottas yang kesulitan untuk posisi ketujuh dengan enam lap tersisa - saat hujan ringan mulai turun lagi.

Button melewati Bottas, menggunakan ban soft yang telah mencapai puncak performanya dan bertahan untuk posisi kedelapan.

Sergio Perez melewati Alonso untuk posisi poin terakhir dengan sebuah gerakan agresif dengan dua lap jelang akhir.

Esteban Gutierrez dari Haas, satu-satunya pembalap yang memulai balapan dengan ban soft menemukan dirinya terlibat dalam sebuah pertarungan yang menghibur dengan Alonso dan Perez pada akhir stint pertama yang panjang. Dia selesai 12.

Grosjean menyelesaikan balapan di posisi ke-13 meskipun melaporkan "asap yang berasal dari bagian belakang mobil" pada saat itu. Carlos Sainz mengakhiri balapan di posisi ke-14 setelah mengalami pitstop pertama yang sangat buruk, di depan rekan setimnya Daniil Kvyat.

Kevin Magnussen mengakhiri balapan di posisi ke-16 untuk Renault, di depan Pascal Werhlein dari Manor. Rio Haryanto kehilangan bagian dari sayap depannya setelah sempat bersenggolan dengan rekan setimnya Werhlein di awal balapan.

Marcus Ericsson mengakhiri balapan di posisi ke-18, didepan Palmer dan Haryanto. Felipe Nasr keluar dari balapan ketika mobil Saubernya berhenti di pitlane.

Pos	Pembalap	Konstruktor	Mesin	Jarak
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:30'44.200
2	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	6.996
3	Max Verstappen	Red Bull	TAG	13.413
4	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	15.845
5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	32.570
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	37.023
7	Nico Hulkenberg	Force India	Mercedes	1'10.049
8	Jenson Button	McLaren	Honda	1 Lap
9	Valtteri Bottas	Williams	Mercedes	1 Lap
10	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1 Lap
11	Esteban Gutierrez	Haas	Ferrari	1 Lap
12	Fernando Alonso	McLaren	Honda	1 Lap
13	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1 Lap
14	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Ferrari	1 Lap
15	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Ferrari	1 Lap
16	Kevin Magnussen	Renault	Renault	1 Lap
17	Pascal Wehrlein	Manor	Mercedes	2 Lap
18	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	2 Lap
19	Jolyon Palmer	Renault	Renault	2 Lap
20	Rio Haryanto	Manor	Mercedes	2 Lap
	Felipe Nasr	Sauber	Ferrari
	Felipe Massa	Williams	Mercedes