GP Singapura: Rosberg raih pole, Vettel bermasalah di kualifikasi
Nico Rosberg akan memulai Grand Prix Singapura dari posisi pole, berada di depan Daniel Ricciardo dari Red Bull. Namun, Sebastian Vettel akan start dari grid belakang.
Foto oleh: XPB Images
Rosberg berada di posisi pole dengan selisih lebih dari setengah detik, kemudian Ricciardo melewati Hamilton untuk posisi kedua pada percobaan terakhirnya.
Menariknya, kedua pembalap Red Bulls menjalani sesi Q2 menggunakan ban supersoft, yang menandakan bahwa mereka akan memulai balapan menggunakan ban yang lebih tahan lama, kemungkinan memberikan mereka keuntungan secara strategi.
Max Verstappen akan mulai balapan dari posisi keempat, di depan Kimi Raikkonen dari Ferrari.
Rekan setim Raikkonen, Sebastian Vettel mengalami mimpi buruk ketika suspensi belakang mobilnya bermasalah di Q1, menyebabkan mobilnya melewati tikungan hanya dengan tiga roda, dan ia tidak dapat mencetak waktu yang kompetitif. Dia akan start dari posisi ke-22.
Jalannya sesi ini
'Rosberg menjadi yang tercepat di awal sesi setelah putaran pertama dengan waktu 1:42.584, Hamilton hanya bisa merespon dengan waktu 1:43.288, tujuh persepuluh detik lebih lambat.
Raikkonen masuk ke posisi ketiga dengan waktu 143.540, 0,250 detik lebih lambat dari Hamilton, tapi dua persepuluh detik di depan Ricciardo dan Verstappen. "Itu adalah lap yang benar-benar buruk, ban depan dan belakang terkunci. Kita membutuhkan lap tanpa hambatan, "kata Verstappen, yang kemudian keluar kembali dan berada di antara mobil Mercedes.
Pada kesempatan terakhir, Ricciardo melompat ke urutan kedua dengan 1:43.115, 0,531 detik lebih lambat dari Rosberg namun lebih cepat sepersepuluh detik dari Hamilton, yang hanya dapat mencetak waktu 1:43.673 detik setelah sempat melebar di tikungan pertama.
Verstappen di posisi keempat dengan waktu 1:43.328, berada di depan Raikkonen yang turun kembali ke posisi kelima.
Carlos Sainz tampil mengesankan untuk berada di posisi keenam, dengan rekan setim di Toro Rosso Daniil Kvyat di posisi ketujuh.
Nico Hulkenberg akan memulai balapan dari posisi kedelapan untuk Force India, di depan Fernando Alonso dan Sergio Perez.
Drama untuk Grosjean dan Button di Q2
Q2 berakhir lebih awal karena Romain Grosjean menabrak pagar pembatas di Turn 10: "Saya tak tahu apa yang terjadi saat pengereman," katanya setelah ban belakang terkunci dan mobil melintir ke arah pagar pembatas.
Jenson Button juga gagal menyelesaikan lap terakhirnya, setelah menyentuh dinding dan merusak ban kiri belakang mobilnya dan kemudian bocor, menyebabkan dia berhenti di area run-off.
Bendera kuning untuk kedua insiden tersebut membuat kedua pembalap Williams gagal melakukan putaran terakhir, sehingga Valtteri Bottas dan Felipe Massa akan memulai balapan dari posisi 11 dan 12.
Ada beberapa kekhawatiran di Williams, bahwa Perez mencetak waktunya saat bendera kuning berkibar, dan terlihat melewati Esteban Gutierrez di zona bendera kuning.
Button berada di posisi 13, di depan duo Haas Gutierrez dan Grosjean, dan Marcus Ericsson dari Sauber.
Red Bull berjudi lagi untuk mengunakan ban supersoft di Q2. Yang memungkinkan Mercedes berada di posisi teratas sesi tanpa perlawanan, dengan Rosberg di posisi pertama 1:43.020 di depan Hamilton yang mencetak waktu 1:43.471.
Ricciardo di posisi ketiga dengan waktu 1:43.933, hampir dua persepuluh detik di depan Verstappen yang berada di posisi keempat.
Bencana untuk Vettel di Q1
Vettel mengalami kerusakan di suspensi belakang yang membuat mobil Ferrari-nya terlihat dramatis dengan tiga roda saat melalui tikungan.
"Saya pikir anti-roll bar-nya rusak, ada sesuatu yang salah dengan mobil," katanya. Setelah mencoba untuk menyelamatkan satu lap, ia terpaksa pit kembali: "Ini bodoh, kehilangan waktu," gerutunya setelah menyelesaikan lap dan tertinggal 4,8 detik dari posisi pertama.
Kedua pembalap Renault, Kevin Magnussen dan Jolyon Palmer (yang mengeluh "tidak ada grip belakang" setelah ban belakang dia terlalu panas saat lap terakhirnya) akan memulai balapan masing-masing dari posisi 17 dan 19, dan disisipi oleh Felipe Nasr. Saat rekan setimnya, Marcus Ericsson mengambil keuntungan dari masalah yang dialami oleh Vettel untuk lolos ke Q2.
Pascal Wehrlein mengalahkan rekan setimnya Esteban Ocon untuk posisi 20.
Ricciardo berada di posisi teratas pada sesi ini dengan waktu 1:44.255, di depan Raikkonen dan Verstappen. Mercedes melakukan putaran lebih awal, dan Hamilton berada di posisi keempat dengan waktu 1:45.167 detik saat Rosberg hanya bisa mencetak lap yang berantakan dengan waktu 1:45.316 dan berada di posisi kedelapan.
Cla | Driver | Chassis | Engine | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1'42.584 | |
2 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 1'43.115 | 0.531 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1'43.288 | 0.704 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1'43.328 | 0.744 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 1'43.540 | 0.956 |
6 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Ferrari | 1'44.197 | 1.613 |
7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Ferrari | 1'44.469 | 1.885 |
8 | Nico Hulkenberg | Force India | Mercedes | 1'44.479 | 1.895 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 1'44.553 | 1.969 |
10 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 1'44.582 | 1.998 |
11 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 1'44.740 | 2.156 |
12 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 1'44.991 | 2.407 |
13 | Jenson Button | McLaren | Honda | 1'45.144 | 2.560 |
14 | Esteban Gutierrez | Haas | Ferrari | 1'45.593 | 3.009 |
15 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 1'45.723 | 3.139 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 1'47.827 | 5.243 |
17 | Kevin Magnussen | Renault | Renault | 1'46.825 | 4.241 |
18 | Felipe Nasr | Sauber | Ferrari | 1'46.860 | 4.276 |
19 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 1'46.960 | 4.376 |
20 | Pascal Wehrlein | Manor | Mercedes | 1'47.667 | 5.083 |
21 | Esteban Ocon | Manor | Mercedes | 1'48.296 | 5.712 |
22 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 1'49.116 | 6.532 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments